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駱駝蓄電池:降油價(jià)更要降油耗 好電池省油更省心

來自:qi-che.com 作者:Kiki 發(fā)布時(shí)間:2019-06-28

 6月25日,國內(nèi)成品油迎來新一輪下調(diào),汽油每噸下調(diào)120元,柴油每噸下調(diào)115元。按一般家用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92號(hào)汽油,將少花4.5元。這是繼今年6月初油價(jià)降至6元時(shí)代后,廣大燃油車主收到的又一大喜訊。

  然而,2019年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)在經(jīng)歷了“八漲三跌一擱淺”的動(dòng)蕩起伏之后,截至本次調(diào)價(jià),汽油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)490元,柴油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)475元,整體仍處于較高水平。因此,對于廣大燃油車主來說,油價(jià)降低的同時(shí),注意用車習(xí)慣,減少不必要的油耗,同樣值得重視,尤其是在汽車蓄電池的選擇、使用和養(yǎng)護(hù)上。


  蓄電池虧電 增加油耗且易壞車

  汽車的蓄電池如果虧電,不僅會(huì)增加油耗,而且容易損耗車內(nèi)其它零部件。汽車的燃油原理是,汽油和和空氣變成混合氣進(jìn)入汽缸,汽缸進(jìn)行壓縮到一定的密度后,火花塞根據(jù)正時(shí)點(diǎn)火,然后混合氣燃燒后膨脹,推動(dòng)活塞,然后排氣。在這個(gè)過程中,火花塞的作用就是在一定的正時(shí)程度點(diǎn)燃被霧化后壓縮的汽油,并在汽車啟動(dòng)后一直工作,直到熄火。而當(dāng)行駛中的汽車用電設(shè)備用電量過大,超過發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí),蓄電池與發(fā)電機(jī)共同向車內(nèi)用電設(shè)備供電,蓄電池與發(fā)電機(jī)是并聯(lián)電路,電池本身具有一定的穩(wěn)壓整流效果,如果蓄電池虧電,電壓不穩(wěn),輸出電壓無法保持相對恒定,就會(huì)造成每次火花塞點(diǎn)火的能量差別大,油無法充分燃燒,從而增大油耗。

  同時(shí),蓄電池虧電,電壓不穩(wěn),還容易引起汽車引擎抖動(dòng),出現(xiàn)換檔頓挫、提速緩慢無力、怠速不穩(wěn)以及車用空調(diào)效率低下等情形,長此以往會(huì)極大增加汽車其它相關(guān)零部件的損耗程度。因此,給汽車安裝一個(gè)質(zhì)量好、壽命長的優(yōu)質(zhì)蓄電池,尤為重要。


  駱駝蓄電池 品質(zhì)好省油更省心

  隨著汽車蓄電池使用年限的增長,品質(zhì)不好的蓄電池更容易出現(xiàn)虧電現(xiàn)象,從而導(dǎo)致油耗增大,損耗愛車壽命,更給工作和生活出行帶來諸多不便。駱駝蓄電池采用國際領(lǐng)先的新型合金技術(shù),腐蝕量比現(xiàn)有普通合金降低30%,能夠提高電池重負(fù)荷壽命30%以上;高導(dǎo)電性碳材料的添加,有效延緩負(fù)極硫酸鹽化,提高充電接受性能15.6%以上,充電更快。 Duralife技術(shù)的應(yīng)用,使駱駝蓄電池的抗氧化能力大幅提高,電池壽命延長約12.8%以上,極大程度減少頻繁虧電造成的高油耗,同時(shí)也為愛車帶來更好的呵護(hù)。

  同時(shí),多項(xiàng)先進(jìn)工藝的應(yīng)用,讓駱駝蓄電池在低、高溫的極限環(huán)境也更加皮實(shí)耐用,進(jìn)一步減少虧電情況的發(fā)生。駱駝蓄電池采用袋式PE隔板包封和緊裝配技術(shù),內(nèi)阻小,低溫起動(dòng)性能超強(qiáng),最低零下30℃仍能快速啟動(dòng)。極板采用中極耳放射性設(shè)計(jì),極大地提高了放電性能,啟動(dòng)電流是普通蓄電池的3倍,最快0.6秒極速啟動(dòng),瞬間帶來澎湃動(dòng)力。


  汽車電池選駱駝,壽命長是硬道理。大浪淘沙,沉者為金!真正的好產(chǎn)品,總是能經(jīng)得起歲月的沉淀和用戶的檢驗(yàn)。從20世紀(jì)70年代的谷城蓄電池廠到如今布局海外、走向全球的民族企業(yè)典范,39年風(fēng)雨前行,駱駝蓄電池以務(wù)實(shí)創(chuàng)新的精神和匠心品質(zhì),贏得了市場和廣大用戶的支持與認(rèn)可。未來,相信堅(jiān)守初心、負(fù)隅前行的駱駝蓄電池,定將為行業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值和更多的驚喜。


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