2023年，中國(guó)車(chē)市在全球復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境中展現(xiàn)出難能可貴的韌性與創(chuàng)新活力，據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，今年批發(fā)銷(xiāo)量將創(chuàng)歷史新高，或?qū)⑦_(dá)2950萬(wàn)輛。在車(chē)市整體回暖的大背景下，作為自主品牌代表的廣汽傳祺也交出一份高質(zhì)量發(fā)展答卷。

回望2023年，傳祺在11月銷(xiāo)量提前超過(guò)去年全年，且以絕對(duì)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)重塑中國(guó)了MPV市場(chǎng)格局，讓銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)持續(xù)高端化，單車(chē)均價(jià)超越眾多主流品牌，銷(xiāo)量表現(xiàn)“含金量”十足。同時(shí)，傳祺也在2023年開(kāi)啟了新能源狂飆模式，以新戰(zhàn)略指引方向、以新產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)、以新服務(wù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)和以新技術(shù)賦能加持并積極布局多元新能源路線，成果斐然，讓品牌轉(zhuǎn)型“含新量”滿滿。

不斷夯實(shí)自身優(yōu)勢(shì)以穩(wěn)固重心，又在新賽道展開(kāi)深度與速度的比拼對(duì)決，讓廣汽傳祺在“神仙打架”的2023年穩(wěn)扎穩(wěn)打，成功向上起跳，向前邁進(jìn)。

車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)白熱化，廣汽傳祺“向上發(fā)展”擺脫無(wú)效內(nèi)卷

縱觀2023年的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)，不可謂不激烈，價(jià)格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)、促銷(xiāo)戰(zhàn)，各種硝煙彌漫，各家車(chē)企都以“卷王”模式應(yīng)戰(zhàn)。尤其是在MPV市場(chǎng)，隨著中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)和消費(fèi)形態(tài)的改變，MPV車(chē)型迎來(lái)了劇烈升溫，成為新的增長(zhǎng)引擎，故而成為各家車(chē)企下注的重心?？梢哉f(shuō)，2023年成為MPV爆發(fā)的元年，尤其是新能源MPV，更是呈現(xiàn)百花齊放的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

• “最懂中國(guó)人的MPV專(zhuān)家”穩(wěn)住全場(chǎng)

面對(duì)這一局面，廣汽傳祺不僅銷(xiāo)量成功承壓，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量突破37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.4%，已經(jīng)提前超過(guò)去年全年成績(jī)。在MPV領(lǐng)域更是以優(yōu)異表現(xiàn)繼續(xù)領(lǐng)跑，1-11月，傳祺MPV家族累計(jì)銷(xiāo)量已接近15萬(wàn)輛，且連續(xù)10個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，奪得MPV市場(chǎng)第一名；而由傳祺M8和傳祺新能源E9組成的豪華MPV系列更實(shí)現(xiàn)累計(jì)60個(gè)月登頂中國(guó)豪華MPV銷(xiāo)冠。

能在2023年群雄逐鹿的局面下，傳祺MPV成功坐穩(wěn)“中國(guó)MPV專(zhuān)家”的地位，并累計(jì)收獲超過(guò)50萬(wàn)車(chē)主的信賴選擇，市占率超過(guò)20%，形成其他品牌難以匹敵的龐大口碑護(hù)城河。究其原因，是傳祺對(duì)中國(guó)社會(huì)形態(tài)有著細(xì)致洞察，把握住中國(guó)家庭對(duì)于“共同出行”的需求，秉持著“尊重車(chē)上每個(gè)乘客”的理念傾力打造每臺(tái) MPV車(chē)型。以獨(dú)創(chuàng)性科技，帶來(lái)高品質(zhì)用車(chē)體驗(yàn)，真正做到了：每一個(gè)座位都是 C 位，每一處細(xì)節(jié)，每個(gè)產(chǎn)品力都顯尊貴。

• 晉級(jí)“中國(guó)人新能源MPV專(zhuān)家”重塑市場(chǎng)

同時(shí)，傳祺MPV也時(shí)刻保持著與時(shí)俱進(jìn)。在新能源MPV呈爆發(fā)之勢(shì)時(shí)，傳祺也果斷從MPV開(kāi)啟新能源轉(zhuǎn)型之路，推出首款插電豪華 MPV——新能源 E9，以中國(guó)最強(qiáng)智電技術(shù)、“寧勁智遠(yuǎn)”四大核心優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)勢(shì)切入35萬(wàn)+新能源市場(chǎng)，重新定義新能源豪華MPV標(biāo)準(zhǔn)。傳祺E9的成功問(wèn)世，標(biāo)志著傳祺成功由中國(guó) MPV 專(zhuān)家進(jìn)化為中國(guó)新能源 MPV 專(zhuān)家。

隨后，在11月的廣州車(chē)展上，傳祺再度出手，正式亮相啟售的傳祺新能源E8，以全面超越用戶期待的產(chǎn)品力，帶來(lái)“25 萬(wàn)元以內(nèi)家用車(chē)最優(yōu)選”，給重視家庭觀念的國(guó)人一個(gè)“毫無(wú)抵抗力”的選擇。至此，傳祺成功構(gòu)建了市場(chǎng)上最全的 MPV 車(chē)型矩陣，覆蓋從入門(mén)到高端，從舒適到奢華，從燃油到新能源，充分滿足了高品質(zhì)家庭、高端商務(wù)與高端新能源 MPV 用車(chē)剛需，讓消費(fèi)者在每個(gè) MPV 細(xì)分領(lǐng)域都能找到符合自身需求的理想之選。也正因如此，傳祺才能在2023年MPV市場(chǎng)硝煙四起之際，以王者姿態(tài)重塑市場(chǎng)格局。

• 以向上高端化實(shí)現(xiàn)發(fā)展突破

值得一提的是，MPV車(chē)型的持續(xù)暢銷(xiāo)，也成功助力傳祺中高端車(chē)型銷(xiāo)量占比不斷提升。1-11月，傳祺中高端車(chē)型占比接近40%，其中11月的占比更是高達(dá)43.6%，單車(chē)均價(jià)最高超過(guò)17萬(wàn)元，超越眾多主流合資品牌，成為自主品牌高端化的“帶頭大哥”。

廣汽傳祺在2023年用實(shí)力重塑了MPV市場(chǎng)，再次向行業(yè)宣告了自己的王者地位，也讓傳祺成為自主品牌持續(xù)高端化的引領(lǐng)，而持續(xù)的高端化又進(jìn)一步讓傳祺MPV更具競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)良性的閉環(huán)，形成了高質(zhì)量發(fā)展的模式。同時(shí)，用重點(diǎn)車(chē)型拉動(dòng)品牌整體銷(xiāo)量大盤(pán)的持續(xù)增長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)量與質(zhì)量的雙重飛躍，也是擺脫無(wú)效內(nèi)卷，進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展的體現(xiàn)。

高質(zhì)量發(fā)展帶動(dòng)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，新戰(zhàn)略、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)連發(fā)

高質(zhì)量的發(fā)展模式，不僅讓傳祺實(shí)現(xiàn)了品牌向上的突破，也為傳祺的轉(zhuǎn)型提供了扎實(shí)的根基。面對(duì)汽車(chē)行業(yè)百年未有之新能源大變局，傳祺及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展需求，打出一張“升級(jí)牌”，以全新架構(gòu)平臺(tái)i-GPMA為依托，正式將“XEV+ICV”雙核戰(zhàn)略推進(jìn)至2.0時(shí)代，讓轉(zhuǎn)型有了更清晰的戰(zhàn)略指引。隨后迅速?gòu)募夹g(shù)到產(chǎn)品到渠道全方位上新，為行業(yè)上演了一堂生動(dòng)的轉(zhuǎn)型課。

• 新產(chǎn)品，新系列

與許多品牌啟動(dòng)轉(zhuǎn)型選擇從中低端試水不同，傳祺第一槍?zhuān)椭苯訌母叨塑?chē)型起步，在人民大會(huì)堂召開(kāi)上市發(fā)布會(huì)，推出了新能源豪華MPV——傳祺新能源E9，顯示了傳祺致力于高端化突破的決心。傳祺E9也不負(fù)所望，不僅市場(chǎng)表現(xiàn)矚目，更成功成為國(guó)家北極科考隊(duì)的專(zhuān)用車(chē)輛前往北極，并以0故障的表現(xiàn)完成橫跨歐亞的萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)。

隨后，傳祺又在中國(guó)首個(gè)百兆瓦級(jí)光熱電站上市了全尺寸旅行SUV——傳祺新能源ES9，預(yù)示著傳祺將強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍新能源SUV頭部玩家。而在上海外灘舉辦的新能源之夜正式上市的傳祺新能源E8，則以最新的傳祺智電科技i-GTEC賦能，并采用全新一代廣汽星靈架構(gòu)，瞄準(zhǔn)家庭用戶，以“移動(dòng)起居室”為設(shè)計(jì)理念，打造最懂中國(guó)家庭的超級(jí)多用途家庭用車(chē)。E8的出現(xiàn)，標(biāo)志著家用車(chē)正式進(jìn)入了3.0時(shí)代，即讓駕乘的每個(gè)人得到最好的感受與照顧。

E系列車(chē)型的成團(tuán)出道，宣示著傳祺新能源轉(zhuǎn)型的全面開(kāi)啟。而從人民大會(huì)堂，到百兆瓦級(jí)光熱電站，再到上海外灘，傳祺用象征著新時(shí)代、新科技和新活力的不同地標(biāo)，賦予了傳祺E系列從“新”出發(fā)，充分滿足消費(fèi)者對(duì)新能源生活的美好向往的愿景。傳祺也希望E系列不僅引領(lǐng)傳祺品牌向上，更能引領(lǐng)中國(guó)品牌登堂入殿，代表中國(guó)高端智造走向世界。

• 新技術(shù)，新賦能

同時(shí)，傳祺深知只有技術(shù)是轉(zhuǎn)型的真正源動(dòng)力。依托14年的新能源技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，傳祺再次打響技術(shù)變革戰(zhàn)役，創(chuàng)新融合鉅星智控底盤(pán)、夸克智強(qiáng)三電技術(shù)以及ADiGO智駕生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)于一體，打造出實(shí)力領(lǐng)先時(shí)代的，智能新能源汽車(chē)整體技術(shù)解決方案——傳祺智電科技 i-GTEC。通過(guò)這一方案，傳祺新能源將帶來(lái)更安全、更高效、更省心的動(dòng)力體驗(yàn)，韌、順、穩(wěn)的駕控感受以及更人性化和未來(lái)感的智能科技，強(qiáng)勢(shì)賦能傳祺新能源車(chē)型，帶來(lái)極大的實(shí)力提升。

而在技術(shù)路線的選擇上，傳祺也“不把雞蛋放在一個(gè)籃子里”，形成了多元化新能源路線，在保持三電科技先進(jìn)性的同時(shí)，率先布局了氫能源系統(tǒng)和氨能源系統(tǒng)。目前，傳祺氫能源試驗(yàn)車(chē)正開(kāi)展路試，氨能源發(fā)動(dòng)機(jī)也正式亮相，顯示了傳祺在新能源領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，以及宏偉的發(fā)展藍(lán)圖。

• 新服務(wù)，新體驗(yàn)

此外，傳祺也把轉(zhuǎn)型落實(shí)到了服務(wù)和渠道層面。針對(duì)新能源車(chē)型的屬性和用戶的需求，開(kāi)啟了全新的新能源體驗(yàn)?zāi)Ｊ?。通過(guò)打造直連直服、直營(yíng)直銷(xiāo)的新能源體驗(yàn)中心，構(gòu)筑了業(yè)界特有的廠-店-客“金三角”溝通閉環(huán)，從而為消費(fèi)者打造集展示、體驗(yàn)、下訂、交付四大功能于一體的用戶之家，讓消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)流程更透明、更便捷。

在技術(shù)層面展開(kāi)深度和廣度兼具的布局，在產(chǎn)品層面堅(jiān)持高價(jià)值、高科技的高端化引領(lǐng)，在服務(wù)和渠道層面保持與時(shí)俱進(jìn)，傳祺的轉(zhuǎn)型是從里到外的高質(zhì)量，為行業(yè)提供了一份極具價(jià)值的范本，也成功實(shí)現(xiàn)了傳祺向中國(guó)新能源的主流玩家的“起跳”。

2023年，中國(guó)車(chē)市整體經(jīng)歷了多重挑戰(zhàn)與機(jī)遇的交織，在冰與火的雙重考驗(yàn)中，廣汽傳祺以優(yōu)質(zhì)的銷(xiāo)量表現(xiàn)、穩(wěn)固MPV領(lǐng)導(dǎo)者地位以及實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，上演了一場(chǎng)漂亮的品牌“攻防戰(zhàn)”。2024年，廣汽傳祺將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)，以更多高科技賦能的新能源車(chē)型，帶來(lái)令人心動(dòng)的產(chǎn)品和美好的出行體驗(yàn)，向更廣闊的新能源藍(lán)海發(fā)起沖擊。