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據(jù)外媒報道，汽車零部件巨頭大陸集團表示，該公司正在考慮就是否關閉德國在內(nèi)的工廠，以及對業(yè)務進行重組作出討論。此前就有媒體報道該公司動力總成部門的9家工廠或可能關閉，大陸集團表示正在審查所有部門，但是也沒有透露涉及的工廠和裁員細節(jié)。

有知情人士稱，大陸集團計劃關閉動力總成部門32個生產(chǎn)基地中的9個，或導致4000人失業(yè)。

本月稍早些時候，大陸集團表示，正尋求進一步削減成本。大陸集團日前公布2019年上半年的經(jīng)營情況顯示，1-6月大陸集團輪胎業(yè)務收入為64.1億美元，同比微增4.9%；稅前利潤13.5億美元，同比上漲1.4%。大陸集團宣布調(diào)整了2019財年的年度目標，預計全年銷量將下滑5%左右。

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大陸集團表示，受貨幣匯率等多重因素影響，上半年的銷售收入增長。不過，大陸集團首席財務官Wolfgang Schaefer表示，目前全球汽車市場不振，對大陸集團產(chǎn)生了較大影響。該公司預測，下半年全球經(jīng)濟的整體形勢，不會出現(xiàn)明顯好轉。此前，受全球乘用車與皮卡車產(chǎn)量持續(xù)下降影響，大陸集團宣布已調(diào)整了2019財年的年度目標，并預計全年銷量將下滑5%左右，全年息稅前利潤率預計在7%-7.5%左右。

在《歐洲汽車新聞網(wǎng)》發(fā)布的全球100大汽車零部件供應商排行榜上，大陸集團名列第四，預計2018財年全球汽車銷量為378億美元。

隨著全球汽車銷量的低迷以及轉型帶來的巨額成本，汽車零部件制造商的日子并不好過。8月初，博世稱將開啟裁員計劃，并表示可能會出售部分燃油發(fā)動機零部件業(yè)務。該公司預計今年汽車產(chǎn)量將下降5%，全球各大汽車制造商對柴油車生產(chǎn)需求的持續(xù)下降。

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