來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-08-12
吉利星越作為吉利全新旗艦轎跑SUV，基于最新CMA架構，采用全新運動設計，搭配來自沃爾沃的2.0T發(fā)動機，從預熱到正式上市，就一直受到市場的青睞和好評。
吉利汽車經過多年的發(fā)展，可以說是自主品牌中的老大哥，而星越作為其旗下全新旗艦產品，自然受到很大的關注，其次星越在產品力表現(xiàn)方面也很不錯，在設計上更是獨具匠心，其背后還有沃爾沃的技術支持，可以說由于這些方面的加持，星越獲得如此高的人氣也無可厚非。
星越上市已經有三個月的時間，五月銷量為1109輛，六月銷量為2171輛，最新的7月份銷量為3034輛，從銷量數據來看不算優(yōu)秀，但是也還算不錯。
星越是吉利旗下首款搭載CMA架構的品牌，即便是吉利的高端品牌領克都沒有這樣的待遇。除了CMA架構，星越在內飾上、細節(jié)上和外觀上都有不錯的表現(xiàn)，其在動力上表現(xiàn)也很亮眼，8AT+2.0T，也算是展現(xiàn)出滿滿的誠意了。
在定位方面還是相對清晰的，星越定位旗艦轎跑SUV，既有SUV的優(yōu)點，又有轎跑的感覺，這種感覺在寶馬X3上面表現(xiàn)的淋漓盡致。其次，星越定價13.58-19.58萬元之間，星越的配置在價格方面表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢，雖然星越出現(xiàn)的時間、背景不太好，處于車市嚴峻時期，但是從目前的發(fā)展來看，銷量的穩(wěn)步提高也證明了其確實有不凡的實力。
6月-7月對于汽車市場來說并沒有很大的優(yōu)勢，處于車市的淡季，在這種情況下，任何品牌在這個時間段都會受到影響。
同時，從2018年開始，汽車寒冬席卷整個汽車市場，在這種情況下，除了少數車企逆流而上之外，大多數車企銷量都出現(xiàn)大幅下滑，在這種背景下，對于星越來說極為不利。
此次星越推出的有兩款車型，分別是混動車型和燃油車型。混動版定價在13.58-14.88萬之間，但是并非星越主打，應該是蔚來應付積分政策而已。星越真正主打的是15.58-19.58萬區(qū)間的2.0T燃油版，這個定價已經完全趕超合資車的范疇，基本與眾多合資車重疊，如此定價也預示著星越將受到合資車最直面的打壓，但是星越依然上了，銷量也證明星越成功了，1000+，2000+，3000+，隨著口碑的擴散，銷量在逐漸起來。
不得不說，CMA架構的搭載確實為星越的銷量提供了一定的保證，畢竟在吉利品牌里是從沒有沒有的。其次，星越本身也有很強的產品力，在當前車市低迷的環(huán)境下，實現(xiàn)三個月環(huán)比增長，由此看來，星越還是值得肯定的。
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