來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:陳銳鑫 發(fā)布時間:2019-08-03
最近,俄羅斯衛(wèi)星通訊社透露,長城汽車將與俄羅斯工貿(mào)部簽署專項投資合同,計劃在特別投資合同(SPIC)框架內(nèi)追投45億人民幣用于建造汽車工廠,以提高關(guān)鍵配件(例如發(fā)動機、變速器、電子組件和車身控制系統(tǒng)等)的生產(chǎn)本地化。至此,長城汽車將成為首家與俄羅斯簽署特別投資合同的中國車企。
此次追投的45億元將用于擴建長城汽車位于俄羅斯的圖拉工廠,該工廠于今年6月正式竣工,項目耗資5億美元,是我國自主品牌首個在海外涵蓋了沖壓、焊接、涂裝和總裝四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠。目前,該工廠的年產(chǎn)能為8萬輛,部件本地化生產(chǎn)程度達(dá)到30%。此次追投的資金計劃在圖拉工廠建造內(nèi)燃機和變速器生產(chǎn)線,使汽車的動力和底盤等部件生產(chǎn)本地化,未來長城哈弗在俄羅斯的部件本土化程度將達(dá)到70%。
從長城汽車7月20日發(fā)布的2019年中期業(yè)績預(yù)告來看,今年上半年,長城汽車營業(yè)總收入約為413.8億人民幣,同比減少15%;凈利潤約為15.7億人民幣,同比減少58.6%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約為12.4億人民幣,同比減少65.4%。上半年利潤下滑近六成,使得長城要在下半年實現(xiàn)盈利增長并不樂觀。
而雪上加霜的是,眼下長城汽車正面臨著賠償風(fēng)險。6月20日,本田就哈弗H6后車門、車頂裝飾物的結(jié)構(gòu)侵犯本田持有的兩項專利權(quán),將長城汽車告上法院,要求長城汽車賠償損失2214萬元,并立即停止生產(chǎn)銷售哈弗H6。而作為銷量功臣,哈弗H6常年占公司總銷量的45%左右,此次事件對長城的影響不可謂不大。
國內(nèi)車市嚴(yán)峻的形勢,更加堅定了長城汽車走出國門,布局海外市場的決心。上半年,俄羅斯輕型車銷量累計達(dá)到82.9萬輛,同比下降了2.4%,盡管俄羅斯車市近期的表現(xiàn)不是很好,但其近年來SUV車型的消費占比卻逐年提高,去年俄羅斯車市總銷量中SUV車型的占比更是達(dá)到了42%。俄羅斯市場對SUV車型的需求讓長城看到了希望,作為在SUV領(lǐng)域深耕多年的車企,長城哈弗有著領(lǐng)先國內(nèi)自主同行的技術(shù)和市場競爭力;此次其追投45億用于擴建圖拉工廠,將使其部件本土化水平進(jìn)一步提升,從而向俄羅斯市場提供更大的優(yōu)惠,有助于長城SUV在俄羅斯的發(fā)展。
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