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遭遇上下夾擊,合資品牌陷入尷尬境地

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:陳銳鑫 發(fā)布時(shí)間:2019-07-27

在過(guò)去,合資品牌以其平民的價(jià)格和良好的品牌形象獲得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可,占據(jù)了國(guó)內(nèi)轎車(chē)的大部分市場(chǎng)。但在最近幾年,隨著自主品牌實(shí)力的提升,其品牌形象與自主品牌的差距正在逐漸減??;而另一方面,隨著外資高端品牌在價(jià)格上的大幅下探,合資品牌的市場(chǎng)也正在被逐漸蠶食。目前,合資品牌遭受著自主品牌和外資品牌的上下夾擊,正處于一種尷尬的境地。

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合資品牌降維打擊失效

 

目前,國(guó)人對(duì)于汽車(chē)的消費(fèi)觀念日趨理性,對(duì)于普通家庭身份占大多數(shù)的老百姓來(lái)說(shuō),10萬(wàn)左右仍是其首選的價(jià)格區(qū)間,低端市場(chǎng)仍占有中國(guó)車(chē)市的很大比例。對(duì)于這一市場(chǎng),合資品牌主要是通過(guò)推出第三品牌的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)降維打擊自主品牌,例如東風(fēng)本田推出的啟辰、廣汽本田推出的理念。但就合資品牌推出的第三品牌來(lái)說(shuō),為了降低成本,常采用母公司落后的平臺(tái)和技術(shù),有些車(chē)型更是拿母廠的舊車(chē)款改個(gè)臉就出來(lái)賣(mài),在當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)配置要求越來(lái)越高的市場(chǎng)下很難得到認(rèn)可。而自主品牌在過(guò)去幾年內(nèi)實(shí)力增長(zhǎng)迅速,在產(chǎn)品質(zhì)量和車(chē)輛配置上都有了很大的提升,自主品牌的形象也有了明顯的改善,與合資品牌的差距逐漸縮小,這使得合資品牌在低端市場(chǎng)的份額開(kāi)始慢慢丟失,逐漸被自主品牌所侵蝕。

 

品牌提升難度頗大

 

面對(duì)在低端市場(chǎng)的失利,主流合資品牌紛紛開(kāi)始走品牌提升之路,通過(guò)推出高品質(zhì)的車(chē)型來(lái)提升其品牌形象,逐步淡化低端市場(chǎng)。但就從今年上半年的銷(xiāo)量來(lái)看,自主品牌主推的高品質(zhì)車(chē)型中,長(zhǎng)安福特金牛座和東風(fēng)雪鐵龍C6的銷(xiāo)量分別為1333輛和929輛,東風(fēng)日產(chǎn)西瑪?shù)匿N(xiāo)量更是只有慘不忍睹的4輛;對(duì)比高端品牌凱迪拉克XTS6個(gè)月34397輛的銷(xiāo)量,合資品牌在C級(jí)車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂慘淡至極,由此可見(jiàn)合資品牌和高端品牌在C級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的差距。合資品牌推出高品質(zhì)車(chē)型的目的,一方面是為了越級(jí)搶占市場(chǎng)份額,另一方面是為了提升其品牌形象,不過(guò)從其尷尬的銷(xiāo)量來(lái)看,想要實(shí)現(xiàn)這一目的可謂難度頗大。

 

遭遇上下夾擊,合資品牌陷窘境

 

近幾年,自主品牌的實(shí)力增長(zhǎng)十分迅猛,上攻的態(tài)勢(shì)也越來(lái)越明顯。吉利的領(lǐng)克、長(zhǎng)城的WEY以及上汽的榮威等都已經(jīng)切入主流合資品牌的價(jià)格區(qū)間,而其豐富的配置和更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,更是對(duì)主流合資品牌的中低端車(chē)型形成絞殺。另一方面,高端品牌從產(chǎn)品和價(jià)格兩個(gè)維度也已經(jīng)開(kāi)始下沉,奔馳的A級(jí)、寶馬的1系以及奧迪的A1,都開(kāi)始慢慢的蠶食合資品牌的市場(chǎng),使得合資品牌推出高品質(zhì)車(chē)型越級(jí)搶占市場(chǎng)的計(jì)劃變得極難實(shí)現(xiàn)。高端品牌價(jià)格的下探和自主品牌的上攻,使得合資品牌處于一種上下夾擊的窘境中,一時(shí)之間難以突圍。

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面對(duì)自主品牌和高端品牌的上下夾擊,合資品牌一方面想通過(guò)推出第三品牌降維打擊自主品牌,另一方面想推出高品質(zhì)車(chē)型越級(jí)搶占市場(chǎng),企圖在消費(fèi)升級(jí)的大潮中分一杯羹,然而市場(chǎng)卻沒(méi)有按照合資車(chē)企的預(yù)想劇情發(fā)展。對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō),如何打好2019年下半場(chǎng)是每個(gè)車(chē)企需要直面的大難題。


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