來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-09-12
從中汽協(xié)官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)了解到，在豪華五座SUV車型中，奧迪Q5、奔馳GLC級和寶馬X3分別位居前三，蔚來ES6在8月上險數(shù)1812輛，環(huán)比增長63.6%，中型SUV豪車排名第九。此外，蔚來ES8總上險數(shù)累計到7528輛，在5-8座豪華SUV中排名第五。
據(jù)統(tǒng)計，蔚來ES6于6月18日正式交付，至今累計銷量為2930輛。而在一個月前，也就是在 2019 年 7 月，蔚來的數(shù)據(jù)其實也很不好看：2019年 7 月共交付 837 輛，其中 ES6 673輛、ES8 164輛。
對于 7 月銷量數(shù)據(jù)的大幅度下滑，蔚來當時表示：七月交付數(shù)下降，一方面是補貼退坡對市場產(chǎn)生了一定的影響。另一方面，因電池包存在短路起火的安全隱患，蔚來在 7 月進行了集中的資源調(diào)配和投入，將電池產(chǎn)量優(yōu)先供給執(zhí)行召回需求，在正式宣布召回后的一個月內(nèi)就完成了全部4803輛ES8的電池主動召回，7月份的銷量受挫或是受到此次召回影響。
不過，李斌當時也表示，ES8電池的召回工作僅用預期時間的一半，在透明、高效的召回進程中，用戶對蔚來的安全性和品質的預期得到迅速回升，8月有望迎來銷量的強勁增長。
9月銷量得到增長也驗證了李斌的猜想，雖然ES 6上險數(shù)僅有1812 臺，但環(huán)比卻上漲了174.5 %，這一數(shù)值上，與之相對應的，則是其他老牌新能源車廠的大幅度下滑。
例如比亞迪，根據(jù)其數(shù)據(jù)顯示，今年8月比亞迪新能源汽車同比減少23.4%，銷量為16719輛，但考慮到蔚來作為新造車公司，而且目前交付的都是價格在 39.8萬 以上的首發(fā)和性能版，這一成績可以說是國內(nèi)新能源汽車市場還是有不少亮點的。
此外，ES8 在今年過去 8 個月的總上險數(shù)也達到 7528 臺，在可選裝三排座椅的中大型豪華SUV中排名第五。
從以上的圖表中可以看出，無論是同級燃油車奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5、沃爾沃XC90，還是同級電動車奔馳EQC和奧迪e-Tron Quattro，蔚來ES8和蔚來ES6合作各項產(chǎn)品數(shù)據(jù)均有所勝出。
今年8月和9月，蔚來汽車先后推出了終生免費換電服務、3成首付/3年免息和5年零首付購車等服務優(yōu)惠政策，力圖蔚來汽車銷量回溫。
對于蔚來汽車來說，今年將是極具考驗的一年，在當前車市嚴峻的情況下，急需提高產(chǎn)品的競爭力。對于八月的上險數(shù)，蔚來方面表示，ES6交付至今，已經(jīng)累計上險2930 ，考慮到從 10 月份開始，蔚來將開始交付起步價35.8萬的基準版。屆時銷量預測會繼續(xù)上升。
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