來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2025-03-18
3月18日,特斯拉中國官方宣布對煥新Model Y部分車型進行價格調(diào)整。其中,煥新Model Y長續(xù)航版車型漲價1萬元,調(diào)整后最新售價為31.35萬元;Model Y后輪驅(qū)動版車型售價保持不變,售價仍為26.35萬元,不過針對Model Y后輪驅(qū)動版車型,特斯拉官方新增3年0息+5年超低息,月供低至3808元。此外,特斯拉中國官方還宣布,Model 3限時保險補貼倒計時,3月31日前提車全系現(xiàn)車補貼8000元。
特斯拉中國官網(wǎng)顯示,當(dāng)前在售的煥新特斯拉Model Y共有2款在售車型,其中Model Y后輪驅(qū)動版車型預(yù)計交付日期為2至4周;Model Y長續(xù)航版車型預(yù)計交付日期為6至10周。而現(xiàn)款特斯拉Model 3共推出后輪驅(qū)動版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版、高性能全輪驅(qū)動版共計3款車型,售價分別為23.55萬元、27.55萬元、33.95萬元,預(yù)計交付日期均為1至3周。
據(jù)了解,特斯拉Model Y是特斯拉旗下中型純電SUV,于2021年7月國產(chǎn)上市,目前在售的Model Y為2025款車型,于今年1月10日登陸特斯拉中國官網(wǎng),2月26日正式在國內(nèi)市場開啟交付。作為煥新車型,煥新版特斯拉Model Y針對外觀、內(nèi)飾設(shè)計及配置等方面進行升級。彼時,特斯拉還在微信公眾號上以“煥新Model Y,盡管對比”的文案進行宣傳,引得多家車企紛紛下場接受特斯拉的“挑戰(zhàn)”。不過,煥新后的特斯拉Model Y上市后不僅面臨需求低于預(yù)期,同時還正面臨激烈的市場競爭。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2月特斯拉中國批發(fā)銷量為30688輛,同比下滑49%,環(huán)比下滑51%,創(chuàng)下近兩年來新低。其中,特斯拉在中國本土銷量為26777輛,Model Y為8006輛,Model 3為18771輛。市場認(rèn)為,Model Y銷量低迷的主要原因還是在于改款。值得一提的是,除了中國市場之外,特斯拉在歐洲多個市場包括挪威、瑞典、丹麥和法國銷量大跌,其中特斯拉在法國前2月銷量同比下滑45%,在德國銷量同比下滑71%。
Model 3和Model Y可以是說特斯拉的標(biāo)桿產(chǎn)品,自國產(chǎn)后一直在國內(nèi)暢銷,特別是Model Y,自上市以來一直處于熱銷狀態(tài),雖然期間國內(nèi)也有不少車企推出中型純電SUV,但均無法撼動Model Y在國內(nèi)市場的地位。零售數(shù)據(jù)顯示,2024年特斯拉Model Y在國內(nèi)銷量達48.03萬輛,是國內(nèi)最暢銷的SUV車型。
不過,伴隨著中國市場新能源汽車的快速增長,國內(nèi)新車上市不斷,不僅卷價格,還卷技術(shù)卷配置卷渠道,而本土車企憑借豐富的產(chǎn)品線、先進的科技配置以及更貼合本土消費者需求的營銷策略,正逐步搶占市場份額。在這樣的背景下,車型更新?lián)Q代步伐相對緩慢的特斯拉面臨的挑戰(zhàn)也日益嚴(yán)峻。
對于2025年銷量目標(biāo),此前特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在財報電話會議上表示,預(yù)計2025年特斯拉銷售額將增長20%至30%,增長預(yù)期部分基于特斯拉預(yù)計將于上半年推出一款價格更實惠的車型。作為對比,2024年特斯拉全年共計交付178.92萬輛新車,較2023年的181萬輛的交付量下降1.1%,同樣低于分析師普遍預(yù)期的180萬輛,這是特斯拉自2015年推出新車以來首次出現(xiàn)年度銷量同比下滑。
至于本次特斯拉中國新政發(fā)布后,是否能吸引到更多消費者的目光,大家拭目以待吧。
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