來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-02-01
據(jù)外媒報(bào)道，為加快在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的布局并與特斯拉Model 3展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，本田汽車(chē)將最早于2026年在北美市場(chǎng)推出一款售價(jià)低于3萬(wàn)美元（約合人民幣21.8萬(wàn)元）的電動(dòng)SUV車(chē)型。
據(jù)了解，這是日本汽車(chē)制造商首次推出售價(jià)低于3萬(wàn)美元的電動(dòng)車(chē)，當(dāng)前在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)平均為5萬(wàn)5000美元。報(bào)道指出，本田汽車(chē)這款低成本車(chē)型將在北美市場(chǎng)生產(chǎn)，并計(jì)劃納入即將推出的“本田0系列”全球電動(dòng)汽車(chē)陣容中。
不過(guò)，據(jù)最新報(bào)道，上市消息已被本田汽車(chē)否認(rèn)。
而上市提及的“本田0系列”是本田汽車(chē)旗下的純電動(dòng)概念車(chē)，于美東時(shí)間1月8日的CES 2025消費(fèi)電子日發(fā)布，“Honda 0”系列純電動(dòng)概念車(chē)包括“0 SALOON”以及“0 SUV”兩款車(chē)型。據(jù)了解，0 Saloon將成為“Honda 0”系列的旗艦車(chē)型，將基于全新純電專(zhuān)屬架構(gòu)打造，其中，“0 Saloon”是基于CES 2024上展示的Saloon概念車(chē)的調(diào)整版本，量產(chǎn)版將于2026年底推出；0 SUV原型車(chē)是2024年Space Hub概念車(chē)的調(diào)整版本，量產(chǎn)版將于2026年上半年推出。這兩款車(chē)型將在美國(guó)俄亥俄州生產(chǎn)，計(jì)劃2026年率先在北美上市，并投放至亞洲、歐洲、非洲、中東、南美等地。
在2025國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，本田索尼合資電動(dòng)車(chē)已公布售價(jià)。索尼與本田的合資企業(yè)——索尼本田移動(dòng)公司電動(dòng)車(chē)品牌AFEELA首款車(chē)型AFEELA 1推出AFEELA 1 Origin和AFEELA 1 Signature兩款配置車(chē)型，其中AFEELA 1 Origin售價(jià)為8.99萬(wàn)美元，AFEELA 1 Signature售價(jià)為10.29萬(wàn)美元。按照計(jì)劃，AFEELA 1計(jì)劃在美國(guó)俄亥俄州進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2025年在美國(guó)加利福尼亞州率先上市，并計(jì)劃于2026年中在日本開(kāi)始交付。
值得一提的是，同為日系汽車(chē)制造商的豐田汽車(chē)此前也曾表示計(jì)劃在2025年底前在美國(guó)肯塔基州喬治敦的一家裝配工廠生產(chǎn)一款三排座、電池驅(qū)動(dòng)的SUV車(chē)型，這也是其在美國(guó)的首條電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線。2024年2月，豐田汽車(chē)還大手筆斥資13億美元為該工廠配備電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)備，同年4月向印第安納州的工廠投資14億美元，生產(chǎn)第二款電動(dòng)汽車(chē)。但如今這一計(jì)劃已推遲至2026年。2024年10月，豐田汽車(chē)發(fā)言人表示，豐田汽車(chē)已決定將其首款在美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)的投產(chǎn)時(shí)間推遲至2026年，但豐田汽車(chē)指出，未來(lái)兩年內(nèi)在美國(guó)銷(xiāo)售的全電動(dòng)汽車(chē)將達(dá)7款。目前，豐田汽車(chē)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池工廠投產(chǎn)時(shí)間已推遲至2026年上半年。
伴隨著新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，燃油車(chē)市場(chǎng)的份額正逐漸被取代，而在過(guò)往依靠燃油車(chē)走量的德日系為主的合資品牌普遍面臨銷(xiāo)量下滑壓力，日系品牌本田汽車(chē)也不例外。以本田中國(guó)市場(chǎng)為例，官方數(shù)據(jù)顯示，2024年本田中國(guó)終端汽車(chē)銷(xiāo)量為852269輛，較同期的1234181輛下滑30.94%。其中，2024年12月本田中國(guó)終端累計(jì)銷(xiāo)量111870輛，較同期的165798輛下滑32.52%。
值得一提的是，當(dāng)前本田汽車(chē)正加速推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。這里同樣以中國(guó)市場(chǎng)未錄，按計(jì)劃，本田中國(guó)計(jì)劃到2027年純電動(dòng)產(chǎn)品陣容將達(dá)到10款車(chē)型，包括2022年發(fā)布的e:N系列和2024年發(fā)布的全新電動(dòng)品牌“燁”系列車(chē)型。除此之外，在過(guò)去的2024年里，本田中國(guó)宣布關(guān)停兩家工廠，其中廣汽本田計(jì)劃2024年10月關(guān)閉年產(chǎn)能為5萬(wàn)臺(tái)的第四生產(chǎn)線；東風(fēng)本田計(jì)劃2024年11月將年產(chǎn)能為24萬(wàn)臺(tái)的第二生產(chǎn)線停產(chǎn)休業(yè)，調(diào)整后本田在中國(guó)的汽車(chē)總產(chǎn)能由149萬(wàn)臺(tái)變?yōu)?20萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，正在建設(shè)的東風(fēng)本田全新電動(dòng)專(zhuān)用工廠在2024年11月投產(chǎn)，廣汽本田全新新能源工廠將在2024年12月投產(chǎn)。本田汽車(chē)希望計(jì)劃通過(guò)正在建設(shè)的兩家新電動(dòng)車(chē)廠來(lái)彌補(bǔ)產(chǎn)能縮減，預(yù)計(jì)恢復(fù)產(chǎn)能至144萬(wàn)輛。
另?yè)?jù)報(bào)道，1月30日，本田技研工業(yè)株式會(huì)社（下稱(chēng)“本田技研”）表示，本田技研”將在2025年4月1日起實(shí)施一系列組織和運(yùn)營(yíng)改革，以加速其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，上述改革包括重組汽車(chē)業(yè)務(wù)、新設(shè)汽車(chē)開(kāi)發(fā)部門(mén)、重組摩托車(chē)及動(dòng)力產(chǎn)品業(yè)務(wù)，目的是希望通過(guò)優(yōu)化組織架構(gòu)，提升開(kāi)發(fā)效率，增強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)本田在全球市場(chǎng)尤其是新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
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