來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-09-19
9月19日，長(zhǎng)城汽車旗下哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡在微博發(fā)文稱，第二代哈弗H9上市發(fā)布會(huì)被臨時(shí)叫停，延期了，向廣大用戶和媒體朋友們表達(dá)誠(chéng)摯歉意。趙永坡解釋，被叫停的原因是領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為原定于今天的上市發(fā)布會(huì)策劃缺乏創(chuàng)意，要求盡快重新創(chuàng)意，組織一個(gè)最有創(chuàng)意、有內(nèi)涵的上市發(fā)布會(huì)?；诙9對(duì)內(nèi)容和上市形式進(jìn)行了重新策劃，該車上市的時(shí)間調(diào)整為9月25日。
哈弗H9是哈弗品牌旗下首款七座中大型SUV，于2014年11月上市，售價(jià)區(qū)間為22.98-27.28萬(wàn)元；2015年6月，哈弗H9五座版車型上市，售價(jià)為21.98-26.28萬(wàn)元；此后經(jīng)歷數(shù)次改款，分別于2017年、2020年、2022年進(jìn)行外觀調(diào)整，但均沒(méi)有進(jìn)行換代。即將上市的第二代哈弗H9可視為是全新?lián)Q代車型，最早于2024年4月在北京車展上亮相，上月25日開啟預(yù)售，共推出3款車型，預(yù)售區(qū)間為20.59-23.59萬(wàn)元。
按原計(jì)劃，二代哈弗H9將在今晚進(jìn)行發(fā)布會(huì)并上市，目前已調(diào)整為9月25日。此次發(fā)布會(huì)延期也意味著新車已預(yù)售將近一個(gè)月左右，不過(guò)今日門店已可以提車。針對(duì)發(fā)布會(huì)延期，趙永坡表示，為體現(xiàn)誠(chéng)意和歉意，新車上市當(dāng)天策劃了很多福利，之前的預(yù)售權(quán)益也會(huì)同步延期到9月25日，等新車上市權(quán)益發(fā)布后會(huì)對(duì)提車的用戶進(jìn)行退補(bǔ)。
簡(jiǎn)單回顧新車外觀設(shè)計(jì)，新車采用時(shí)下流行的“方盒子”造型設(shè)計(jì)，整體粗獷豪放，硬派越野屬性拉滿。前臉運(yùn)用粗壯的鍍鉻式前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并采用鉚釘進(jìn)行裝飾，中間則鑲嵌“HAVAL”字母標(biāo)識(shí)增強(qiáng)辨識(shí)度，兩側(cè)頭燈外部為方形輪廓，內(nèi)部則配備圓形LED日行燈，視覺(jué)效果上非常搶眼。
車身側(cè)面，新車采用非承載式車身，腰線貫穿整個(gè)車身，搭配方形外后視鏡、常規(guī)造型門把手、19英寸輪輞以及城垛式大輪拱設(shè)計(jì)，提升車輛的運(yùn)動(dòng)感和力量感。車尾部分，新車仍延續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車，外掛備胎和縱向分布的尾燈組均沒(méi)有缺席，尾燈采用縱向排列設(shè)計(jì)，由兩個(gè)矩形組成，十分醒目，尾門仍然為側(cè)向開啟，同時(shí)配備大尺寸的方形備胎“書包”，牌照架位于后包圍偏左側(cè)位置，后保險(xiǎn)杠較為厚實(shí)且堅(jiān)固，整體造型與方盒子的車身形態(tài)也非常契合。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5070（1960）/1976/1930mm，軸距為2850mm。與現(xiàn)款車型相比，新車在尺寸方面有所加長(zhǎng)。作為對(duì)比，現(xiàn)款哈弗H9長(zhǎng)寬高分別為5077/1926/1900mm，軸距為2800mm。
內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部采用全新設(shè)計(jì)，布局同樣粗獷，配備全新造型的方向盤以及14.6英寸懸浮式中控屏，副儀表臺(tái)位置采用與坦克300、哈弗猛龍等車型相同的換擋桿設(shè)計(jì)，周圍則分布有實(shí)體按鍵與旋鈕，方便在越野時(shí)進(jìn)行操作。座椅布局方面，新車提供5座和7座版本選擇，并配備全景天窗。
動(dòng)力方面，新車目前僅提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大功率為165千瓦，峰值扭矩385?！っ?，匹配8擋自動(dòng)變速箱；預(yù)計(jì)后續(xù)將推出搭載2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率為137千瓦，峰值扭矩480?！っ祝ヅ?擋自動(dòng)變速箱。
作為哈弗品牌旗下首款七座中大型硬派SUV，早期的哈弗H9憑借20萬(wàn)元的親民售價(jià)一度成為自主品牌SUV市場(chǎng)的天花板，2020年至2022年零售銷量分別為1.73萬(wàn)輛、1.15萬(wàn)輛、1.24萬(wàn)輛。但從2023年開始，隨著同級(jí)別車型增多以及這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，哈弗H9銷量開始下跌，2023年跌至5792輛，而今年前8月僅為2743輛，月銷量不足350輛，市場(chǎng)地位大不如前。
從本次換代車型來(lái)看，新車整體的變化還是很明顯的，針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行大幅調(diào)整，同時(shí)車身尺寸也有所加長(zhǎng)，后續(xù)新車上市后能否重返高光時(shí)刻仍未知，預(yù)計(jì)售價(jià)或起到關(guān)鍵作用。但可以肯定的是，如今越來(lái)越多的自主品牌已開始布局“硬派越野”細(xì)分市場(chǎng)且實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，新一代哈弗H9作為國(guó)產(chǎn)硬派越野SUV車型，上市后也必將面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
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