來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2024-07-14
繼廣匯汽車被曝瀕臨退市后，再被傳出深陷困境，拖欠員工工資，門店關(guān)閉等消息。
近日，據(jù)鳳凰網(wǎng)報(bào)道，多位廣匯員工向其透露，廣匯汽車拖欠工資。有相關(guān)店鋪員工表示，現(xiàn)在廣匯汽車的工資大部分是2個(gè)月起步拖欠，例如4月的工資6月發(fā)，五月的工資7月發(fā)等。工資因品牌不同有差異，根據(jù)績(jī)效和店面的薪酬包有所區(qū)別。此外，還有廣匯員工透露，自己門店的工資還遭到了打折，全員打了46折，第一批發(fā)的工資打了93折。汽車行業(yè)關(guān)注，也在社交平臺(tái)上看到不少網(wǎng)友發(fā)帖評(píng)論稱，廣匯汽車存在拖欠工資的情況。
除了被曝出存在拖欠工資問題外，廣匯汽車還被傳出，車主在提車方面也遇到了不少麻煩。很多車主表示，自己已經(jīng)付了車款卻無法提車，還有車主因?yàn)楹细褡C被廣匯汽車抵押給了金融機(jī)構(gòu)，也沒有辦法正常走上牌流程。更有不少投資者向媒體透露，自己購(gòu)買廣匯汽車多年累計(jì)虧損達(dá)430萬(wàn)元。如今廣匯汽車連續(xù)多個(gè)交易日收盤價(jià)低于1元/股，為此不少投資者只能選擇低位斬倉(cāng)。據(jù)了解，上市9年，廣匯汽車的股價(jià)累計(jì)跌幅超95%，市值縮水超1270億元。作為比較，上市當(dāng)時(shí)廣匯汽車股價(jià)最高達(dá)到了32.12元/股。
資料顯示：廣匯汽車屬于廣匯集團(tuán)旗下，總部設(shè)在新疆烏魯木齊。廣匯集團(tuán)是全國(guó)最大的汽車經(jīng)銷之一，其業(yè)務(wù)覆蓋范圍到了28個(gè)省、自治區(qū)及直轄市的全國(guó)汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。截止去年底，其共運(yùn)營(yíng)735個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其中包含了695家4S店。除廣匯汽車之外，其創(chuàng)始人孫廣信還擁有廣匯能源、廣匯物流、廣匯寶信、合金投資其他4家上市公司。2002年孫廣信接連在新疆、廣西、河南等地不斷進(jìn)行“收并購(gòu)”的方式，形成龐大的汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。在接下來的幾年時(shí)間里，廣匯汽車又陸續(xù)完成了多地汽車經(jīng)銷公司的收購(gòu)。2012年，廣匯汽車成為中國(guó)頭部汽車經(jīng)銷商。2015年，廣匯汽車通過借殼美羅藥業(yè)完成上市。
然而，好景不長(zhǎng)。在上市后的第三年2018年，廣匯汽車的凈利潤(rùn)開始逐漸下滑。數(shù)據(jù)顯示，2018年-2020年，廣匯汽車凈利潤(rùn)32.57億元、26.01億元、15.16億元，凈利潤(rùn)增速分別為-16.27%、-20.16%、-41.72%。2022年首次虧損，凈利潤(rùn)虧損為26.69億元，同比下滑265.92%。2023年，廣匯汽車扭虧為盈，全年?duì)I收1379.98億元，但凈利潤(rùn)僅3.92億元。進(jìn)入2024年后，在價(jià)格戰(zhàn)的影響下，廣汽汽車的業(yè)績(jī)也受到了很大打擊。數(shù)據(jù)顯示：一季度營(yíng)業(yè)為277.9億元，同比下滑11.49%；凈利潤(rùn)為7094.05萬(wàn)元，同比下滑86.61%；
在業(yè)績(jī)不理想的情況下，廣匯汽車也在人員及門店方面進(jìn)行了精簡(jiǎn)。據(jù)其發(fā)布去年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，廣匯汽車員工去年人數(shù)與上一年相比減少了近7000人，2023年廣匯汽車總員工人數(shù)為35750人。與此同時(shí)，在去年廣匯汽車還對(duì)盈利能力較差的門店進(jìn)行了關(guān)閉 ，數(shù)量達(dá)50家。
當(dāng)然，廣匯汽車做出這些舉措確實(shí)可以減少一部分的支出，但是依舊無法擺脫毛利下降的困境。此外，廣匯汽車現(xiàn)階段要面對(duì)還不單單是資金緊張問題，還將面臨著退市的風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)下，隨著國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的掀起，燃油車的市場(chǎng)份額也在不斷的遭到吞噬。而廣匯汽車主要的銷量是以銷售豪華傳統(tǒng)燃油車為主，受到的打擊自然大。再者，價(jià)格戰(zhàn)的打響，很多車企都紛紛得加入價(jià)格戰(zhàn)，使得汽車的利潤(rùn)也被擠壓，特別是傳統(tǒng)豪華品牌燃油車受影響的程度更為明顯。事實(shí)上，廣匯汽車的困境，是整個(gè)汽車經(jīng)銷商行業(yè)當(dāng)下處境的一個(gè)縮影。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商也將遭到重新洗牌。
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