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近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖稱：小米工廠停工1-2周，具體原因未知。還有網(wǎng)絡(luò)消息，或因為車間高溫等多方面原因，小米汽車工廠將會停工。這話題也在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)了熱議。對此，有網(wǎng)友評論表示：擔心自己車子的交付周期延長。還有網(wǎng)友評論表示：停工很大概率是為了擴產(chǎn)。

對于網(wǎng)絡(luò)近期的這些聲音，小米汽車今日發(fā)文回應(yīng)稱：近期工廠將進行新一輪產(chǎn)線調(diào)優(yōu)維護，為進一步提升產(chǎn)能做準備。此外，還表示小米SU7交付提速目前進展順利，6月已開啟雙班生產(chǎn)，單月交付已突破10000輛。7月1日起，小米SU7 系列交付進一步加速，鎖單后預(yù)計交付周期最高可縮短5周，大家可以看看APP里面的時間有沒有變化。同時，還透露產(chǎn)線調(diào)優(yōu)維護不會影響7月交付量持續(xù)破萬的目標。相信通過以上舉措，將更快交付愛車，懇請大家理解支持。

值得一提的是，此次并非首次小米汽車工廠被傳出停工的消息。早在五一期間，就有消息傳出停工的消息。彼時，針對這一消息，官方回應(yīng)表示，確有其事，這是為了提拉本年產(chǎn)能，我們的工程師利用五一假期，進行了一輪設(shè)備維護改造，為接下來繼續(xù)快速提升交付能力做好了準備。

當時，官方還對現(xiàn)在下定就得明年提車的問題進行了回應(yīng)表示：目前小米SU7的火爆程度，超越了我們之前的預(yù)期。不過在產(chǎn)能方面，也在持續(xù)努力提升，進展也很順利。五一期間為提拉產(chǎn)能也進行了短時假期技改。具體的預(yù)計交付周期以小米汽車APP顯示為準。后續(xù)將全力推進產(chǎn)能提升，讓用戶盡早提到愛車。

眾所周知，自小米SU7在3月28日上市以來，一度成為爆款車型。新車共推出三款配置，標準版售21.59萬元，Pro版售24.59萬元，Max版售29.99萬元。官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，小米SU7鎖單量已超過10萬輛。目前，對于小米汽車來說，訂單并不是最主要的問題，最大的問題是其產(chǎn)能問題。數(shù)據(jù)顯示：4-5月小米SU7的銷量分別為7058輛和8630輛，官方稱6月的最新銷量破萬。

按照規(guī)劃，今年小米汽車的目標是確保交付10萬輛新車。5月，在小米集團發(fā)布2024年第一季度財報會上，小米創(chuàng)辦人雷軍就表示，小米汽車工廠將開啟雙班生產(chǎn)，當月至少交付1萬輛，并確保2024年年內(nèi)至少交付10萬輛，沖刺12萬輛。

針對工廠停工一事，有業(yè)內(nèi)人士表示：關(guān)于各種小米汽車工廠停工的傳言，其實無論是否停工，肯定都有他的原因。就算停工，也應(yīng)該不是因為車子質(zhì)量出現(xiàn)了問題，這才是車主或者準車主們真正應(yīng)該關(guān)注的問題所在。只要質(zhì)量沒問題，然后如果超出了訂單頁面顯示的交付周期，那么延遲交付了的話，該怎么賠付就怎么賠付違約金就行了。畢竟無論是車主也好、小米汽車方面也好，雙方的目標都是一致的。車主希望盡量早日提車、同時車子的質(zhì)量品控一如既往；主機廠商的目標顯然也是希望越快交付越好。

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