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某汽車(chē)巨頭斥巨資發(fā)放離職獎(jiǎng)勵(lì)

來(lái)自:老虎車(chē)網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時(shí)間:2024-05-02

近日,據(jù)媒體報(bào)道,為了精簡(jiǎn)人員提振業(yè)績(jī),大眾集團(tuán)將為提前選擇離職的員工提供 9 億歐元(約 69.85 億元人民幣)的巨額離職獎(jiǎng)勵(lì)。

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當(dāng)然,大眾集團(tuán)做這一決定并不意外。在4月中旬,官方就發(fā)出裁員的信號(hào),表示為了緊縮成本,將計(jì)劃為選擇離職者提供有針對(duì)性的遣散費(fèi)。該遣散費(fèi)主要針對(duì)在5月31日之前決定終止協(xié)議的人,除了正常的遣散費(fèi)外,還可以額外獲得5萬(wàn)歐元。對(duì)于遣散費(fèi)一事,大眾汽車(chē)集團(tuán)人力資源總監(jiān)Gunnar Kilian表示,這是與勞資委員會(huì)達(dá)成一致的,希望共同讓大眾集團(tuán)變得強(qiáng)大。

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此外,在去年11月,大眾汽車(chē)品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer也曾表示,2024年是艱難的一年,多個(gè)市場(chǎng)面臨沉重的壓力且電動(dòng)車(chē)訂單不如預(yù)期。大眾汽車(chē)品牌計(jì)劃裁員,以提振公司財(cái)務(wù)前景。再往前一些時(shí)日,去年6月份,大眾集團(tuán)CEO奧博穆(Oliver Blume)也曾透露計(jì)劃對(duì)大眾汽車(chē)進(jìn)行大規(guī)模重組,重組的第一步是削減成本,以提升集團(tuán)整體利潤(rùn)。

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實(shí)際上,大眾集團(tuán)精簡(jiǎn)人員的措施與大眾集團(tuán)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求疲軟,銷(xiāo)量不佳有一定的關(guān)聯(lián)。近幾年來(lái)隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,大眾作為全球老牌車(chē)企之一在電動(dòng)化浪潮中,表現(xiàn)得有些遲緩。面臨來(lái)自特斯拉及不少中國(guó)新能源車(chē)企的沖擊,大眾集團(tuán)的銷(xiāo)量也受到一定的影響。

數(shù)據(jù)顯示,2023年大眾汽車(chē)全球累計(jì)銷(xiāo)量為487萬(wàn)輛,其中,電動(dòng)車(chē)交付量同比增長(zhǎng)21.1%至39.4萬(wàn)輛。作為對(duì)比,特斯拉2023年全球銷(xiāo)量為181萬(wàn)輛,在華銷(xiāo)量高達(dá)60.37萬(wàn)輛。

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當(dāng)下,大眾集團(tuán)遇到的還不僅僅是競(jìng)爭(zhēng)的激烈的問(wèn)題,還面臨著車(chē)企們價(jià)格戰(zhàn)的壓力。自去年以來(lái),以中國(guó)市場(chǎng)為例,不少車(chē)企紛紛的打起了價(jià)格戰(zhàn),為此大眾汽車(chē)也不得不跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn),這樣的操作無(wú)疑會(huì)降低了盈利能力。

據(jù)大眾集團(tuán)發(fā)布的最新一季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可以看到,一季度大眾集團(tuán)銷(xiāo)售收入為 755 億歐元,低于去年同期的 762 億歐元;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 46 億歐元,同比下降 20%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為 6.1%。稅后利潤(rùn)37.1億歐元,同比下降21.6%。對(duì)于利潤(rùn)的下滑,官方表示主要受銷(xiāo)量下降、不利的產(chǎn)品組合以及固定成本增加影響。對(duì)于今年的進(jìn)展,官方預(yù)計(jì) 2024 年銷(xiāo)售額將同比增長(zhǎng) 5% 以上,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將在 7.0% 至 7.5% 之間。

按照官方計(jì)劃,在2023年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē),從數(shù)據(jù)上看,目前大眾集團(tuán)距離這一目標(biāo)還有一定的距離。在這樣的背景下,精簡(jiǎn)人員確實(shí)可以使得大眾集團(tuán)在電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型過(guò)程中提高效率,擁有足夠的資本來(lái)運(yùn)作應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。畢竟,大眾汽車(chē)目前大部分的銷(xiāo)量來(lái)源還是來(lái)自于傳統(tǒng)汽車(chē),仍需內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)來(lái)維持利潤(rùn)。值得一提的是,近來(lái)也不單單是大眾集團(tuán)計(jì)劃在人員方面進(jìn)行精簡(jiǎn),連電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉也在近期宣布計(jì)劃全球裁員10%。

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隨著新能源賽道越來(lái)越激烈,車(chē)企們也將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如今新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,大眾集團(tuán)還處于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,必須加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐。


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