來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2024-04-25
近日，在哪吒汽車春季發(fā)布會(huì)上，360創(chuàng)始人周鴻祎發(fā)表了對(duì)于小米SU7成功看法。同時(shí)指出，小米SU7的成功離不開中國(guó)完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。此外，周鴻祎還點(diǎn)名指出FF創(chuàng)始人賈躍亭造車至今未能成功的原因，就是不在中國(guó)造車，跑到美國(guó)去供應(yīng)鏈又貴、又稀缺。
對(duì)于周鴻祎的言論，也引來(lái)了法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭的隔空回應(yīng)。賈躍亭表示：確實(shí)中國(guó)目前具備了全球最強(qiáng)的供應(yīng)鏈，但只有放在全球一體化的經(jīng)濟(jì)體系里，才能迸發(fā)出最大的價(jià)值。賈躍亭此外還表示FF的供應(yīng)鏈正在努力向中國(guó)轉(zhuǎn)移，也會(huì)在合適的時(shí)機(jī)把FF91帶回到中國(guó)制造。
值得一提的說(shuō)，賈躍亭也跟上了近期周鴻祎賣車希望體驗(yàn)國(guó)內(nèi)新能源汽車的熱點(diǎn)，親自發(fā)視頻對(duì)周鴻祎推薦自家的FF91。賈躍亭稱:自己坐在FF91的后排，而這臺(tái)車也正是從后排開始定義的。我們的零重力座椅和智能后排互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，無(wú)論是工作還是生活都絕對(duì)是你最需要的。下次你在美國(guó)的時(shí)候，希望FF91能成為你的專屬座駕?！?/p>
最后，賈躍亭表示：與周鴻祎已經(jīng)是十多年的老相識(shí)了。覺得周鴻祎的價(jià)值觀不應(yīng)該是“為盜竊者鼓噪”。同時(shí)，表示向年輕的奮斗者傳遞的不應(yīng)該是抄襲和山寨，相信周鴻祎會(huì)認(rèn)可自己的觀點(diǎn)。只有原創(chuàng)精神深入骨髓大量的原創(chuàng)奮斗者涌現(xiàn)，才能推動(dòng)中國(guó)AI電動(dòng)產(chǎn)業(yè)站立在世界之巔。此外，賈躍亭還表示雖然FF從量產(chǎn)以來(lái)只交付了11臺(tái)車，但是完成原創(chuàng)的塔尖產(chǎn)品。
賈躍亭的回應(yīng)也再次把周鴻祎發(fā)表關(guān)于FF的言論熱度再次推高。作為當(dāng)時(shí)的周鴻祎也親自發(fā)文回應(yīng)表示：賈總別光講ppt，先送輛車到360大廈小廣場(chǎng)讓我試試。昨天晚間周鴻祎再次發(fā)布視頻回應(yīng)稱：賈躍亭真的想造車的話，一定要回到中國(guó)來(lái)。畢竟把企業(yè)的根扎根于中國(guó)，才有可能長(zhǎng)成參天大樹。
周鴻祎指出，中國(guó)的工業(yè)門類是全世界最齊全最完整，制造業(yè)的水平也非常高。為什么FF91賣不好，最大的原因就是太貴。回國(guó)制造供應(yīng)鏈可以讓成本降低70%，這樣車子或許就會(huì)具備點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。最后周鴻祎表示，不說(shuō)客套話，發(fā)一輛車來(lái)比什么都強(qiáng)。
周鴻祎的視頻也引發(fā)了很多網(wǎng)友的評(píng)論，大部分都是關(guān)于賈躍亭下周回國(guó)這個(gè)梗的話題。對(duì)此，今日賈躍亭也再次發(fā)文表示：早日還債回國(guó)是我最大夢(mèng)想，已償還100多億美金債務(wù)。
實(shí)際上，關(guān)于賈躍亭對(duì)于小米SU7的看法。早在4月1日，賈躍亭就曾發(fā)文肯定小米汽車的首次發(fā)布非常成功，體現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國(guó)制造體價(jià)比的巨大優(yōu)勢(shì)。小米造車的執(zhí)行力和營(yíng)銷能力誠(chéng)然值得點(diǎn)贊。但賈躍亭還指出，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔(dān)憂。對(duì)于賈躍亭當(dāng)時(shí)對(duì)于小米汽車的點(diǎn)評(píng)，也引發(fā)了大量的評(píng)論。當(dāng)然，很多的評(píng)論依舊是離不開調(diào)侃賈躍亭下周回國(guó)這一梗。
回顧賈躍亭造車，確實(shí)是一波三折。造車近10年，只量產(chǎn)了一輛FF91,本質(zhì)上和周鴻祎所言的“PPT造車”并沒有太大的區(qū)別。此外，正如周鴻祎說(shuō)的，畢竟從FF91的定位和售價(jià)來(lái)看，高達(dá)200萬(wàn)元的售價(jià)并不適合大眾消費(fèi)，即便目前FF91已量產(chǎn)也很難打開市場(chǎng)，從FF91的車主來(lái)頭或許也就看出來(lái)了，當(dāng)上FF91車主的都不是一般人。
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