今日，據媒體報道，蘋果公司本周向美國加州提交一份文件顯示，將在加州解雇了600多名員工。
據了解，此次裁員的人員大部分是參與汽車項目相關人員。其中，至少87人曾在蘋果開發(fā)下一代屏幕的保密設施內工作，其余人員則主要集中在與汽車項目相關的建筑內。目前，官方尚未對此消息進行回應。
實際上，對于蘋果做出解雇汽車項目相關人員的決定并不意外。在今年2月底，蘋果公司內部就決定，擱置并取消自動駕駛電動汽車的所有開發(fā)計劃，將重心轉向生成式人工智能。這一決定，就也就意味著蘋果造車項目所有工作都將停止，參與汽車項目的團隊成員自然也將面臨要么轉崗，要么裁撤的結局。
3月市場上有消息傳出，蘋果造車項目的一些員工將轉到蘋果公司的人工智能部門，還有一些將轉到軟件工程部門。除了轉崗的人員，仍然有數(shù)百名成員將面臨失業(yè)。對于為什么要放棄造車計劃，蘋果公司高層對造車項目方向和成本控制存在疑慮，導致汽車項目最終被叫停。
資料顯示：蘋果造車的想法最早是來自于喬布斯，造車計劃則開始于2014 年，期間蘋果投入了數(shù)十億美元，曾重金從谷歌、奔馳、特斯拉等公司招來不少核心高管，其中包含前蘋果設計總監(jiān)喬納森·艾維、初代iPod負責人史蒂夫·扎德斯基等人才。不過遺憾的是蘋果造車的進程并不順利，不僅沒有具體的造車計劃還不斷的被傳出裁員、高管頻繁變動等消息。
2018年，隨著蘋果資深專家道格·菲爾德回歸，蘋果造車才得以重啟，但是道格隨后也離開了。2019年1月，蘋果對外宣稱將“泰坦”項目組的200名員工解聘。同年，蘋果公司收購了自動駕駛汽車公司Drive.ai，并留下了該公司數(shù)十名從事工程和產品設計的工程師，還向美國專利商標局提交了遠程控制和駕駛汽車等多項汽車專利。2020年年底，蘋果傳出向和大、貿聯(lián)、和勤、富田等中國臺灣汽車零組件廠提出備貨要求，預計首款車型將在2021年第三季度正式亮相。
2022年蘋果造車再一次被傳出造車團隊已經解散了一段時間。天風國際分析師郭明錤曾披露，如果蘋果要在2025年實現(xiàn)Apple Car量產目標，需要在未來3-6個月內完成團隊重組。2023年12月，有媒體報道，蘋果或放棄推出“L5級”全自動駕駛汽車，同時將該汽車的市時間推遲到了2026年。今年1月，來自知名蘋果爆料人馬克·古爾曼（Mark Gurman）的爆料，稱蘋果已經將智能車的發(fā)布時間，推遲到 2028年 。此外，還透露蘋果董事會在2023年就曾多次向CEO蒂姆·庫克等蘋果高管施壓，讓其提交一份關于智能車開發(fā)的計劃。
滿滿的科技感“沒有方向盤，也沒有剎車踏板”，曾是蘋果汽車宣傳的最大亮點。但由于政策、技術等原因影響，蘋果要實現(xiàn)這一設想并不容易?？缃缭燔嚤緛砭陀须y度，蘋果公司想要從零開始造車，對于沒有任何造車經驗的蘋果公司來說難度肯定是很大的。畢竟管控汽車質量與管控手機質量相比更難，畢竟復雜的汽車關系到出行安全，同時還需要上萬個零部件來裝備。再者，造車這一項目投資大，回報周期長，加上當下新能源汽車市場激烈、高管頻繁變動等因素影響，也勢必會打擊到蘋果造車的信心。
即使，蘋果可以在2028年上市蘋果智能車，也將面臨激烈的市場競爭。對于，沒有造車經驗的蘋果來說，不一定占據優(yōu)勢。這樣來說，蘋果徹底放棄造車或許對其來說是一件好事。畢竟，蘋果汽車如果沒有顛覆式創(chuàng)新，是很難在市場上站穩(wěn)腳步的，還不如繼續(xù)專注自己擅長的領域。
如系本站原創(chuàng)文章，轉載請注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關注 請掃碼qi-che.com公眾微信號：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉載自其他媒體，轉載并不代表本網贊同其觀點，也不代表本網對其真實性負責。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉載請注明出處：qi-che.com。
·您若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請即與qi-che.com聯(lián)系，本網將迅速給您回應并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時間：周一—周五 9:00—18:00
相關閱讀
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來，一直在新能源汽車領域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標準的人才招募再度引得市場關注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產業(yè)世界頂級專家和技術精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...
買汽車，到集美！2019首屆集美汽車購物節(jié)現(xiàn)已強勢登陸，席卷全城！作為集美區(qū)首次舉辦的汽車消費嘉年華，本屆購物節(jié)不僅覆蓋范圍廣、優(yōu)惠力度大、亮點活動多，更有超長購車期限，等你貨比三家甄選性能好車！活動期間，集美汽車購物節(jié)深入挖消費潛力，通過推出“前往北站汽車城買車，就送千元油卡”等系列活動，將集美汽車購物節(jié)打造成廈門具有標志性汽車消費活動。購車送油卡，優(yōu)惠齊聚集美汽車購物節(jié)本屆集美汽車購物節(jié)集合了...
最新內容
哪吒汽車官網異常事件。哪吒汽車法務部表示，近期，哪吒汽車官網因技術原因出現(xiàn)短暫無法訪問的情況，引發(fā)部分自媒體及網友的廣泛關注和討論。哪吒汽車鄭重聲明如下：1、經排查，此次官網異常系因服務器配置升級過程中出現(xiàn)技術故障，導致網站暫時無法正常運行。經緊急修復，1月6日下午官網即已全面恢復正常訪問。2、部分自媒體借官網異常事件，發(fā)布不實言論，嚴重誤導公眾。對惡意編造事實對哪吒汽車品牌造謠抹黑的部分自媒體，...
1月9日，乘聯(lián)會發(fā)布2024年全年以及12月市場報告。數(shù)據顯示，2024年全年國內乘用車市場零售累計銷量為2289.4萬輛，同比增長5.5%，其中12月零售銷量為263.5萬輛，同比增長12.0%，環(huán)比增長8.7%。乘聯(lián)會表示，臨近年末，各大車企發(fā)力沖擊年度目標，汽車市場不斷升溫，疊加2025年春節(jié)時間在1月底，市場購車需求被提前激發(fā)，因此，12月車市開局表現(xiàn)強勁。12月包括比亞迪汽車、奇瑞汽車、...
北京時間1月9日，電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來（FaradayFuture，下稱“FF”）旗下第二品牌FaradayX（下稱“FX”）官方LOGO正式發(fā)布。從官方發(fā)布的全新品牌FX品牌LOGO來看，F(xiàn)X品牌LOGO依然延續(xù)FF品牌的設計理念，由八根分段式的線條組成兩個方塊并進行合并。FX表示，構成LOGO的兩個方塊象征FX與眾多合作伙伴之間的協(xié)同合作，共同實現(xiàn)成功。此外，F(xiàn)X還指出：“新LOGO體現(xiàn)...
奮斗了一年，第一家日系廠商正式對外公布銷量，毫無疑問的是，由廣汽本田和東風本田組成的本田中國在過去一年銷量出現(xiàn)大幅下滑。1月9日，本田中國發(fā)布最新銷量報告顯示，2024年本田中國終端汽車銷量為852,269輛，較同期的1234181輛下滑30.94%。其中，2024年12月本田中國終端累計銷量111,870輛，較同期的165798輛下滑32.52%。作為日系三大巨頭之一，本田在中國市場的處境遠比想...
1月8日，比亞迪全新MPV——夏正式上市，新車共推出4款車型，售價24.98-30.98萬元。據此前報道，夏是比亞迪旗下首款中大型MPV，定位低于騰勢D9，有著“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，配備第五代DM技術，全系標配“天神之眼”高階智駕。外觀方面，比亞迪夏的整體外觀還是遵循的傳統(tǒng)的MPV造型，從它的名字也能看出它是比亞迪王朝網的一員，所以在設計上也帶有一些王朝網的特征。車頭部分采用巨大的格柵，這也是目...
881 總文章數(shù)
老虎車網，國內外新車資訊，行業(yè)動態(tài)、汽車圖片、汽車評測、汽車視頻等精彩內容分享。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護
汽車行業(yè)關注
報導汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網
新鮮汽車資訊，實用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
