來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2023-12-23
12月22日，比亞迪宣布將在匈牙利賽格德市建設(shè)一個新能源汽車整車生產(chǎn)基地，該基地將分階段建設(shè)，預(yù)計(jì)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造數(shù)千個就業(yè)崗位。據(jù)了解，匈牙利是比亞迪進(jìn)入的第一個中東歐乘用車市場，而這也將是比亞迪乘用車的第一家歐洲工廠。新生產(chǎn)基地計(jì)劃采用全球先進(jìn)的工藝設(shè)備和高度自動化的生產(chǎn)流程，打造全球領(lǐng)先的新能源汽車整車制造基地。該生產(chǎn)基地的建設(shè)將積極帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動中匈之間的技術(shù)交流與創(chuàng)新，并以比亞迪自身全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢幫助當(dāng)?shù)貥?gòu)建綠色“生態(tài)圈”。
目前比亞迪已成為國內(nèi)最大的新能源汽車制造商，旗下共布局王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢、仰望以及方程豹品牌，產(chǎn)品售價上至百萬級豪華，下至10萬元級別，且多款產(chǎn)品在乘用車細(xì)分市場霸榜。
除了完善產(chǎn)品矩陣外，比亞迪正加速推動海外市場發(fā)展。自2021年5月，比亞迪正式宣布“乘用車出海”計(jì)劃以來，截至目前，比亞迪已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等59個國家及地區(qū)。此外，比亞迪也正加速建設(shè)海外工廠，9月比亞迪與烏茲別克斯坦國有控股汽車集團(tuán)共同成立一家合資公司，工廠一期/二期計(jì)劃年產(chǎn)均為5萬臺，三期竣工后產(chǎn)量達(dá)到30萬臺。
數(shù)據(jù)顯示，今年11月比亞迪乘用車創(chuàng)造月出口量新紀(jì)錄，為30629輛，超過當(dāng)月國產(chǎn)新能源乘用車總量的三分之一。比亞迪為何能快速打開海外市場？比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人此前在接受采訪時表示：“作為新能源汽車行業(yè)龍頭企業(yè)，比亞迪擁有20多年的技術(shù)積累，掌握電池、電機(jī)、電控等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，這讓我們對行業(yè)的技術(shù)變革和戰(zhàn)略布局有著深刻的洞察和理解?！卑凑找?guī)劃，2023年比亞迪海外出口量預(yù)計(jì)在25-30萬輛，而明年出口量或?qū)⑦_(dá)100萬輛。
12月15日，比亞迪宋L上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為18.98-24.98萬元。新車定位中型轎跑SUV，基于e平臺3.0打造，其將成為比亞迪王朝網(wǎng)宋家族的第三款車型，另外兩款車型為宋Pro DM-i和宋MAX DM-i，新車后續(xù)將與特斯拉Model Y競爭。
行業(yè)認(rèn)為，比亞迪近兩月推出優(yōu)惠活動以及新車宋L的上市將為比亞迪帶來新的增長。官方數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量為268.34萬輛，同比增長64.29%，按照300萬輛年銷目標(biāo)計(jì)算，比亞迪需在12月銷量達(dá)31.66萬輛才有可能完成目標(biāo)，至于在優(yōu)惠促銷和新車上市下，比亞迪能否完成年銷量目標(biāo)，大家不妨拭目以待。
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