來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2023-12-21
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日,豐田汽車宣布在加拿大和美國兩大區(qū)域召回112萬輛汽車,原因是召回車輛安全氣囊存在潛在質(zhì)量問題,前排乘客座椅的傳感器可能因制造問題短路,導(dǎo)致安全氣囊系統(tǒng)無法確定乘員的正確體重,在碰撞中存在無法打開的風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)了解,此次召回涉及車型包括年份為2020年至2022年的豐田和雷克薩斯汽車,具體車型包括亞洲龍(Avalon)、凱美瑞(Camry)、卡羅拉(Corolla)、RAV4、漢蘭達(dá)(Highlander)和賽那(Sienna)混合動(dòng)力汽車,以及雷克薩斯ES250、ES300H、ES350、RX350車型,其中,召回的112萬輛汽車中有100萬輛是來自美國市場,也就是說,美國是此次召回車輛的主要市場。
豐田汽車方面表示計(jì)劃從2024年2月開始通知車主召回事宜,屆時(shí)經(jīng)銷商將檢查并在必要時(shí)更換上述傳感器。
值得一提的是,11月22日,豐田曾因腳踏式手剎的踏板安裝不牢固在日本市場召回超58萬輛汽車。據(jù)了解,這一隱患可能導(dǎo)致車輛無法正常使用手剎功能,部分車輛擋風(fēng)玻璃框架處防水性能不充分,雨水滲入后有可能會引發(fā)電氣部件短路以及電動(dòng)車門在行駛過程中意外打開等問題,也因?yàn)檫@一故障,豐田收到36起故障報(bào)告,但好在此故障沒有引發(fā)事故。
除豐田汽車外,另一日系廠商本田汽車也在北美市場啟動(dòng)召回。外媒報(bào)道稱,本田在北美市場召回年份為2019年至2022年期間生產(chǎn)的CR-V混動(dòng)版車型,共涉及106030輛,召回原因是12V電池電纜存在設(shè)計(jì)問題,可能因短路引起火災(zāi)。
據(jù)介紹,該12V電池電纜布置在車身框架外部,且并未設(shè)置保險(xiǎn)絲,正常行駛雖不受影響,但如果車輛發(fā)生事故、或左前翼子板有破損,則可能會引發(fā)短路。
媒體報(bào)道稱,2021年5月曾有車主發(fā)生上述此類情況,但本田在隨后的調(diào)查發(fā)現(xiàn),這是一次小概率事件,并將其歸于“極端碰撞角度”。
這是本田汽車本月第二次發(fā)起召回。12月8日,本田連發(fā)4則汽車召回公告,其中一項(xiàng)涉及超113萬輛大規(guī)模召回引發(fā)行業(yè)關(guān)注。本田汽車官方宣布將在日本市場召回1138046輛汽車,召回原因是召回車輛低壓燃油泵葉輪(樹脂葉輪)中的樹脂密度可能較低,可能發(fā)生變形,最終葉輪或與泵蓋接觸,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中突然熄火。本次召回的超113萬輛車輛中共涉及25款車型,包括N-BOX、飛度和STEP WGN以及美國子公司出口至日本的204輛NSX跑車,上述車型生產(chǎn)日期為2017年6月至2020年9月期間。
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