來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2023-12-18
近日，有媒體報(bào)道稱，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了小米汽車的實(shí)車拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，疑為媒體泄密導(dǎo)致。對(duì)此，小米汽車相關(guān)人士回應(yīng)媒體稱，已經(jīng)鎖定泄密媒體，將根據(jù)簽署的《保密承諾函》進(jìn)行追責(zé)。該保密協(xié)議簽署金額為300萬(wàn)人民幣，這意味著媒體可能會(huì)被索賠300萬(wàn)。
自雷軍宣布小米進(jìn)軍智能汽車行業(yè)以來(lái)，小米造車的進(jìn)展一直頗受市場(chǎng)關(guān)注。值得一提的是，這并非小米汽車首次遭遇泄密事件。
今年2月，因小米汽車設(shè)計(jì)稿泄露，小米汽車對(duì)外通報(bào)該事件的處理結(jié)果，涉事合作方處以100萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)賠償，泄密人也被處理。事件的起因是這樣的，小米汽車合作方北京某模塑科技有限公司因?qū)ζ湎掠喂?yīng)商管理不善，泄露了汽車前后保險(xiǎn)杠的早期設(shè)計(jì)稿。對(duì)此，小米集團(tuán)依據(jù)《保密協(xié)議》對(duì)涉事合作方進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，現(xiàn)對(duì)處罰結(jié)果公示如下：1. 依照《保密協(xié)議》處以100萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)賠償；2. 責(zé)成其對(duì)下游供應(yīng)商加強(qiáng)信息安全管理，并對(duì)泄密肇事人進(jìn)行嚴(yán)肅處理；3. 責(zé)成供應(yīng)商制定詳細(xì)整改方案，全面升級(jí)保密措施。通告中，小米汽車強(qiáng)調(diào)，小米集團(tuán)對(duì)泄密事件零容忍。所有供應(yīng)商伙伴一定認(rèn)真執(zhí)行《保密協(xié)議》。據(jù)了解，小米內(nèi)部通報(bào)所提及的北京某模塑科技有限公司即北京北汽模塑科技有限公司，但其并非直接代表北汽集團(tuán)，只是北汽集團(tuán)旗下合資子公司，主要為北京地區(qū)的汽車生產(chǎn)廠家提供以保險(xiǎn)杠為主的汽車外飾系統(tǒng)零部件。
最新報(bào)道稱，此次泄密事件的汽車為小米SU7，為小米造車首款車型，涉及到的內(nèi)容是小米SU7靜態(tài)體驗(yàn)諜照。目前小米汽車首款車型已出現(xiàn)在工信部申報(bào)目錄上，申報(bào)圖顯示，小米汽車首款車型為純電轎車，型號(hào)為SU7、SU7 Max。外觀方面，小米SU7整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言十分簡(jiǎn)練且頗具動(dòng)感，車身輪廓與保時(shí)捷Taycan相似，采用溜背式造型設(shè)計(jì)，其直接采用小米車標(biāo)。車尾部分，小米SU7采用貫穿式尾燈組造型，尾部標(biāo)識(shí)為“xiaomi”拼音樣式，左下角為“北京小米”標(biāo)識(shí)，右下角為“SU7”標(biāo)識(shí)，這也意味著，北京汽車集團(tuán)越野車有限公司成為小米汽車的代工方，前者是北京汽車集團(tuán)有限公司全資子公司，實(shí)際控制人為北京市國(guó)資委。
按照小米汽車造車規(guī)劃，小米汽車項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，并將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠，其中，一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。
按照規(guī)劃，小米汽車已規(guī)劃好三款汽車，將在三年內(nèi)陸續(xù)發(fā)布。據(jù)了解，這三款車型中將有兩款是純電車型，內(nèi)部代號(hào)分別為“摩德納”、“勒芒”，另一款將是混合動(dòng)力車型，內(nèi)部代號(hào)為“昆侖”。行業(yè)猜測(cè)，代號(hào)為“昆侖”的車型或會(huì)配備增程系統(tǒng)。不過，這僅是猜測(cè)，最終是否如此，仍有待官方進(jìn)一步公布才能確認(rèn)。
至于首款車型何時(shí)量產(chǎn)？最新報(bào)道稱，新車或?qū)⒃?2月28日亮相，但截至發(fā)稿前，官方暫未對(duì)這一消息作出回應(yīng)。不過此前有媒體稱，小米首款汽車已在北京亦莊工廠進(jìn)入生產(chǎn)線驗(yàn)證的第五個(gè)階段（PT5），該工廠將在12月完成裝車300輛的目標(biāo)，相比11月翻了數(shù)倍。不過上述報(bào)道指出，這不代表新車會(huì)在12月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，新增產(chǎn)量為了供應(yīng)終端展車需要，量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)將不會(huì)早于2024年第一季度。而此前雷軍曾發(fā)微博稱：“小米汽車目前進(jìn)展非常順利，明年上半年正式上市。等合適的時(shí)候，向大家集中匯報(bào)?！?/p>
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