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日產(chǎn)中國最新銷量公布!

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2023-12-07

12月7日,日產(chǎn)中國公布11月終端汽車銷量。數(shù)據(jù)顯示,11月日產(chǎn)在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為74879輛,環(huán)比增長2.2%,同比增長56.05%。其中,東風(fēng)日產(chǎn)(包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌)銷量為70648輛,同比增長55.80%。

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對此,日產(chǎn)汽車公司高級副總裁,日產(chǎn)中國管理委員會主席,東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平(Shohei Yamazaki)先生表示:“面對中國市場商業(yè)環(huán)境的不斷變化,為了確保業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展,履行對市場和消費(fèi)者的承諾,東風(fēng)汽車有限公司于11月發(fā)布了新戰(zhàn)略‘啟 DNA+’?!?nbsp;

綜合上述數(shù)據(jù)來看,與去年同期相比,11月日產(chǎn)中國銷量有了明顯的增長。原因是去年同期日產(chǎn)中國受全行業(yè)芯片等零部件短缺以及新冠疫情等持續(xù)性的外部因素影響,彼時日產(chǎn)中國銷量同比下滑52.5%至47983輛。需要注意的是,將時間拉長至前11月來分析,日產(chǎn)中國依然處于下滑趨勢。數(shù)據(jù)顯示,2023年1-11月,日產(chǎn)在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為694895輛,同比下滑28.71%。

目前日產(chǎn)中國主要的銷量來源于日產(chǎn)乘用車,包括軒逸、逍客、天籟、奇駿、勁客、藍(lán)鳥、樓蘭等,其中軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)的主銷車型,也是合資緊湊型車的常青樹車型。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,軒逸累計(jì)銷量為288619輛,逍客和天籟次之,銷量分別為85482輛和71435輛,排名第四的是奇駿,為44716輛,其余車型均不足1.5萬輛。

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除了燃油車外,目前東風(fēng)日產(chǎn)在售的新能源車型包括啟辰大V DD-i超混動、超混電驅(qū)奇駿、ARIYA艾睿雅、超混電驅(qū)軒逸、軒逸·電驅(qū)版e-POWER,其中ARIYA艾睿雅是東風(fēng)日產(chǎn)去年推出的純電車,基于日產(chǎn)全新純電動車平臺打造,定位緊湊型SUV,目前售價區(qū)間為9.99-28.29萬元。但該車同樣未能在車市激起浪花。數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,ARIYA艾睿雅累計(jì)銷量為2707輛,其中10月僅有988輛。

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值得一提的是,艾睿雅ARIYA純電車車市銷量不佳僅是日系車企的一個縮影。以本田汽車為例,去年本田中國在國內(nèi)市場推出了e:NP1/e:NS1兩款純電車型,但兩款車型自上市以來銷量持續(xù)低迷。數(shù)據(jù)顯示,10月東風(fēng)本田e:NS1累計(jì)銷量為5880輛,廣汽本田e:NP1為4415輛。

從眼下分析,目前燃油車依然是日系車維持銷量大盤的基調(diào),并且日系合資車企對中國乘用車市場發(fā)展中仍然具有重要的地位。但隨著車市的轉(zhuǎn)型和變革,以及國內(nèi)自主品牌的崛起,日系車企再不捉緊時間作出變革,或許后續(xù)的日子也會更難過。正如俗話說的“不變則死,變則活”。

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目前,日產(chǎn)中國正加速布局新能源賽道,按照規(guī)劃,到2026年年底前,日產(chǎn)中國將向中國市場新投放本土開發(fā)的新能源汽車10款,包含日產(chǎn)、啟辰以及東風(fēng)品牌。其中,日產(chǎn)品牌首款自主研發(fā)新能源汽車將在2024下半年推出。


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