來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2023-11-28
11月28日，智界汽車宣布智界S7正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為24.98萬-34.98萬元。結合新車的定位和售價來看，新車上市后將與特斯拉Model 3、極氪007、極氪001以及阿維塔12等車型競爭。
外觀部分，新車整體外觀采用全新設計風格，視覺效果較為簡約，但黑色車身看起來十分炫酷。前臉使用封閉式格柵設計，LED大燈與貫穿式日行燈融合在一起，發(fā)動機艙蓋前沿處是“LUXEED”品牌英文字樣標識，視覺效果上辨識度極高，而機艙蓋上兩側隆起的部分也營造出了一定的肌肉感。
車身側面，新車采用低趴姿態(tài)，車頂線條流暢，并搭載激光雷達，配備高階的HUAWEI ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)。此外，新車部分版本還將配備尺寸較大的熏黑和鍍鉻兩種樣式輪轂和紅色剎車卡鉗，進一步增強新車運動屬性。尺寸方面，新車長寬高分別為4971/1963/1477mm，軸距為2930mm，定位純電中大型轎跑車。
車尾部分，新車尾部采用時下流行的貫穿式后尾燈組，與前大燈形成相互呼應，后備廂尾門上帶有類似小鴨尾的設計。下包圍處并沒有采用夸張的擴散器造型，而是采用分段式鍍鉻飾條和懸浮式設計。另外，新車左側下方帶有奇瑞汽車的標識，右側下方則是“智界S7”字樣標識，整體辨識度較高。
內(nèi)飾部分，新車采用電動車常見的布局設計，配備全液晶儀表以及中控大屏，物理按鍵極少。作為華為智選車首款純電轎跑車，新車還將搭載HarmonyOS 4智能座艙以及ADS 2.0華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。
動力方面，新車是首款搭載華為途靈底盤的車型，懸架為前雙叉臂、后五連桿結構，配備空氣懸架、CDC阻尼調(diào)節(jié)。新車將提供單電機兩驅(qū)以及雙電機四驅(qū)兩種動力版本，兩驅(qū)車型搭載了一臺最大功率為215千瓦的驅(qū)動電機，而四驅(qū)版車型的前后電機最大功率分別為150千瓦和215千瓦。續(xù)航方面，智界S7根據(jù)不同版本CLTC純電續(xù)航里程分別為538公里、713公里、715公里以及855公里。
智界S7是華為與奇瑞聯(lián)手打造的首款車型，此前華為常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東曾透露，智界S7定位將超越特斯拉Model S，并表示新車是一款C級豪華高端轎車，至少得賣40萬以上的規(guī)格，比特斯拉Model S、奔馳EQE規(guī)格更高，但售價比特斯拉Model 3便宜。余承東還進一步解釋稱：“中國智能電動汽車市場太卷，但我們想讓更多的人體驗到華為的鴻蒙智能座艙和ADS高階智能駕駛，所以我們給出了這么激進的價格”。
智選車即華為深度參與研發(fā)、定價、營銷等關鍵環(huán)節(jié)，這種模式也是目前為止華為三種模式中最成功的一種。目前華為智選車陣容正不斷擴大，除問界、智界外，江淮汽車和北汽藍谷后續(xù)也將推出智選車產(chǎn)品。
余承東在智界S7及華為全場景發(fā)布會上表示，北汽和江淮兩個“界”產(chǎn)品已在開發(fā)的過程中，并指出，幫助車企造好車，幫助車企賣好車是其堅定不移的方向。
與此同時，余承東首次公開確認，華為車BU將走向獨立運營。另據(jù)界面新聞報道，華為車BU員工轉(zhuǎn)向與長安汽車的合資公司后，可以獲得華為提供的N+1補償，員工同時可以保留華為內(nèi)部股票，享有華為分紅。員工簽約新公司后，可以再獲得4個月簽字費。華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權開放邀請，并“點名”希望中國一汽集團加入。
據(jù)華為終端微博消息，智界S7預定量現(xiàn)已突破20000臺。至于智界S7能否成為繼問界后的又一爆款車型？大家不妨拭目以待一下。
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