來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2023-11-28
11月28日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y長續(xù)航版售價再次上調，上調幅度為2000元，調整后售價為30.64萬元。
需要注意的是，此番漲價已是特斯拉一個多月內的第五次漲價，漲幅在1500元至1.4萬元不等。而Model Y長續(xù)航版漲價次數(shù)也是最多的車型，前后三次上調售價后，已上漲6500元，價格從此前的29.99萬漲至30.64萬。Model Y長續(xù)航版最近一次漲價是在11月21日，漲價2000元，也就是說，在一個星期左右，特斯拉Model Y長續(xù)航版已漲價4000元。漲價原因與該車市場銷量有關。據(jù)了解，Model Y是特斯拉賣得最好的車型，乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，Model Y累計銷量為34.65萬輛，Model 3為11.59萬輛。
10月27日，特斯拉中國針對Model Y高性能版車型進行售價上調，上調幅度為1.4萬元，調整后售價為36.39萬元，其余兩個版本車型售價則保持不變；11月9日，特斯拉中國對Model 3及Model Y的長續(xù)航版售價進行上調，其中Model 3長續(xù)航煥新版上調售價1500元，調整后29.74萬元起售；Model Y長續(xù)航版上漲2500元，調整后起售價30.24萬元；11月14日，特斯拉中國旗下Model 3及Model Y后輪驅動版起售價均進行上調，其中Model 3后輪驅動煥新版漲價1500元，調整后26.14萬元起售，Model Y后輪驅動版漲價2500元，調整后起售價為26.64萬元；11月21日，特斯拉中國對Model Y長續(xù)航全輪驅動版售價進行上調，上調幅度為2000元，調整后為30.44萬元起售。
與之相反的是，今年年初，特斯拉中國對Model 3和Model Y進行了大規(guī)模降價，降幅史無前例，兩款車型的售價跌至歷史最低點，其中Model 3直降2.0-3.6萬元，Model Y直降2.9-4.8萬元。另外，8月在新款Model 3還未推出之前，老款Model 3的價格已下探至22萬出頭。
而從10月底至今，雖然特斯拉中國前后接連五次對Model 3和Model Y進行漲價，但每次上調幅度較小。至于漲價原因，特斯拉官方并未給出解釋。但此前有特斯拉銷售人員在接受媒體采訪時表示：“這次漲價相對于今年8月份的降價實際上屬于‘價格回調’，一方面是因為特斯拉銷量好，另一方面是由于生產(chǎn)線壓力非常大，生產(chǎn)成本也在上漲，在我們看來漲價是一個必然的事情。”
但對于特斯拉突然漲價，也有行業(yè)人士認為：“特斯拉漲價或是因為其當前承受了很大的利潤壓力，急于恢復毛利率?！惫俜截攬箫@示，今年Q3特斯拉毛利率跌破18%，較上年同期的25.1%下降7.2%，而凈利潤下滑44%。作為對比，特斯拉Q1毛利率為19.3%，Q2降至18.2%。這也意味著，特斯拉毛利率今年三個季度持續(xù)下滑，同時也是近四年來的最低毛利率水平。
不過特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在第三季度財報電話會議上稱，特斯拉仍將努力降低其汽車的價格。其表示：“成本的重要性再怎么強調都不為過我們必須讓我們的產(chǎn)品更實惠，這樣人們才能買得起?！?/p>
而特斯拉中國在1個月的時間已先后進行了3次漲價，這顯然與馬斯克口中的“努力降價”不相符。對于特斯拉“擠牙膏式”的漲價，有網(wǎng)友認為這是在塑造“車價一直漲”的緊張感，讓消費者盡快下單提車。
值得一提的是，今日，特斯拉中國還在官方微博宣布，年底前提走Model 3/Y，最多可享1.8萬。其中，針對Model 3/Y后輪驅動版現(xiàn)車推出8000限時保險補貼，在2023年11月28日（含）至2023年12月31日（含）下訂并完成交付后輪驅動版現(xiàn)車，且通過合作保險機構購買相應車險（簽署保險補貼承諾書），可享受8000元保險補貼。不過此次活動不適用于認證二手車。除此之外，即日起購買Model 3/Y并于12月31日（含）交付，符合申請資質的客戶可申請優(yōu)惠利率貸款方案，年費率低至2.75%起。
官方數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度特斯拉全球累計交付132.4萬輛，換而言之，特斯拉需在第四季度交付約47.6萬輛新車才能完成原定的180萬輛全年交付目標。此次漲價后是否會影響交付量仍有待后續(xù)觀察。
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