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來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2023-11-13
據(jù)官方宣布,第九代凱美瑞將于2023 廣州車展上全球首發(fā)亮相,展館外也已經(jīng)貼上了全新豐田凱美瑞的巨型預(yù)告圖。按照規(guī)劃,第九代凱美瑞將于2024年初上市,推出混動(dòng)版和插混版車型,燃油版車型有可能會(huì)被取消。作為中型車,第九代凱美瑞上市后繼續(xù)與本田雅閣、日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特等車型競(jìng)爭(zhēng)。
此前,廣汽豐田已經(jīng)發(fā)布全新一代凱美瑞的預(yù)告圖,展示車輛整體的輪廓以及車尾部分的細(xì)節(jié)。綜合此前的諜照來看,全新凱美瑞車型頭部裝配全新造型的LED頭燈組,下方格柵選用大尺寸熏黑直瀑式造型設(shè)計(jì),新車相比于現(xiàn)款車型擁有更加濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍,整體風(fēng)格與全新皇冠靠近。
車尾部分,新車采用溜背式運(yùn)動(dòng)轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾部將首次采用貫穿式LED尾燈組,新車尾燈組之間將會(huì)配備黑色飾板,CAMRY徽標(biāo)將會(huì)出現(xiàn)在黑色飾板處。此外,新車配有AWD、HEV等字樣,結(jié)合此前的消息,新車將會(huì)推出混動(dòng)版和插混版車型,燃油版車型有可能會(huì)被取消,但國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于燃油車還是有著較高的需求,是否會(huì)拋棄燃油版還是需要官方公布。尺寸方面,預(yù)計(jì)國產(chǎn)車型尺寸將有望全面提升,相比本田雅閣等車型也更具競(jìng)爭(zhēng)力。
凱美瑞是豐田旗下一款經(jīng)典車型,誕生于1982年,歷經(jīng)8次換代更新。1982年,豐田推出前置前驅(qū)的車型——Camry,用以取代第六代豐田Corona,同時(shí)標(biāo)志著凱美瑞(Camry)車系的正式獨(dú)立。此后,凱美瑞基本上保持五年一換代的節(jié)奏,至2002年推出第五代車型。
2017年11月16日,第四代凱美瑞在國內(nèi)上市,售價(jià)區(qū)間為17.98-27.98萬元。2021年2月25日,新款凱美瑞正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)17.98-26.98萬元。作為中期改款車型,新款凱美瑞整體造型兼具運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚感,擁有兩種外觀風(fēng)格和三種動(dòng)力系統(tǒng),包括2.0L、2.5L及2.5L混動(dòng)。
作為豐田旗下一款中型車,其在中國市場(chǎng)的銷量比較亮眼。以2023年銷量為例,前10月凱美瑞以18.30萬輛的銷量成績(jī)成為中型車銷冠,大眾帕薩特和大眾邁騰緊跟其后,銷量分別為14.75萬輛、14.31萬輛,而本田雅閣僅為13.69萬輛。
此前,新一代雅閣于今年5月20日正式上市,推出燃油版及插混版兩種動(dòng)力共計(jì)7款車型,售價(jià)區(qū)間為17.98-25.88萬元。不過,雅閣在換代后的市場(chǎng)表現(xiàn)并不可觀,其6月-8月銷量分別為9008輛、7110輛、6915輛,特別是8月份,雅閣在中型車市場(chǎng)的銷量排名跌至第12,不及凱美瑞、帕薩特、天籟、君威等同級(jí)車型。直到9月,雅閣才開始重返萬輛級(jí)別。
近年來,蒙迪歐、紅旗H5等車型都進(jìn)行換代升級(jí),而除了雅閣外,索納塔也將于2023廣州車展上展出換代車型,屆時(shí)中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。與此同時(shí),越來越多的國產(chǎn)車企也開始推出中型電動(dòng)車,雖然燃油車仍然是市場(chǎng)消費(fèi)主力,但又不得不受到新能源車的反噬,這或許也是凱美瑞等傳統(tǒng)老車需要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
此前,豐田計(jì)劃將于年底在日本市場(chǎng)停售凱美瑞車型,這意味著擁有43年發(fā)展歷史的豐田凱美瑞轎車即將退出日本市場(chǎng)。據(jù)了解,凱美瑞之所以在日本市場(chǎng)停售,主要還是因?yàn)閯P美瑞車型在日本市場(chǎng)銷量相對(duì)低迷,而在海外市場(chǎng)依舊暢銷,因此凱美瑞將轉(zhuǎn)入其它受消費(fèi)者歡迎的市場(chǎng),包括美國市場(chǎng)和中國市場(chǎng)。與此同時(shí),豐田仍會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)新款凱美瑞車型,以僅供海外市場(chǎng)銷售。
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