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來自:汽車行業(yè)關注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2023-11-11
11月10日,阿維塔第二款車型——阿維塔12正式上市,新車共推出三款車型,售價區(qū)間為30.08-40.08萬元。據了解,阿維塔12定位豪華中大型純電轎車,基于長安、華為、寧德時代共同開發(fā)的智能電動車網聯汽車平臺(CHN)打造,將提供后驅、四驅版本,于2023慕尼黑車展上全球首發(fā)亮相。
外觀方面,阿維塔12在延續(xù)家族化設計語言基礎上,整車造型更具有未來科技感,前大燈采用分體式設計,而且前大燈組十分有辨識度,貫穿式LED光源勾勒出的前臉結構,阿維塔品牌LOGO更進一步扁平化,呈現出更具科技感的數字化設計方向。前格柵依舊采用封閉式設計,下方是多邊形的進氣口。
車身側面,阿維塔12的側面采用相對圓潤的風格設計,尾部設計采用的是獵裝版本的造型設計,搭配圓潤的設計,大大增加整車的辨識度。與阿維塔11不同的是,阿維塔12將提供電子外后視鏡供消費者選擇,進一步提升科技感的同時,也能夠降低風阻。
車尾部分,阿維塔12的尾部造型仍然有著較高的辨識度,尾燈并未采用貫穿式設計,中間是進一步扁平化的阿維塔LOGO,其上部還有一個主動升降擾流板。此外,阿維塔12采用“無尾窗”設計,由流媒體后視鏡提供車尾后部視野,并提供掀背式尾門、電動升降尾翼以及四門無框式車門,充分展現其運動屬性。尺寸方面,阿維塔12的長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm,軸距3020mm。
內飾方面,阿維塔12采用全新設計語言,除了常規(guī)的大尺寸懸浮式中控屏外,方向盤后方還提供了橫貫主副駕的一體式“帶魚屏”,而且車內的實體按鍵極少。與車外電子后視鏡相匹配,車內主副駕側各有一塊后視顯示屏。阿維塔12配備小尺寸上下平底式方向盤,搭配懷擋式換擋機構,常用的無線充電儲物格、杯架等功能性區(qū)域沒有缺席。
在現場,余承東重點介紹了智能化部分,尤其是智能駕駛。阿維塔12在硬件上全系標配3顆隱藏式激光雷達,搭載華為高階智能駕駛系統ADS 2.0。余承東稱,該系統障礙物識別率達到99.9%,感知面積達到2.5個足球場,可以做到不依賴高精地圖實現高階智能駕駛。
動力方面,目前已知阿維塔12將提供后驅和四驅兩種版本,其中后驅最大功率230kW,四驅前后電機最大功率分別為195kW、230kW。同時,阿維塔12將搭載由寧德時代提供的三元鋰電池包,續(xù)航里程分為650km和700km兩種。
在發(fā)布會現場,長安汽車董事長朱華榮、寧德時代董事長曾毓群、華為智能汽車解決方案BU董事長余承東親臨現場,三人罕見同臺出席活動。阿維塔是長安汽車聯合寧德時代、華為共同打造的高端純電品牌,其中長安汽車負責整車設計和生產,寧德時代負責電池供應,華為主要以HI(Huawei Inside)模式進行深度合作,提供包括智能座艙和智能駕駛在內的全棧解決方案。
阿維塔首款車型——阿維塔11于2022年8月上市,定位中大型純電SUV,售價區(qū)間為34.99-40.99萬元。這款車最大的賣點就是全系標配華為HI(Huawei Inside)全棧智能汽車解決方案,搭載華為Drive ONE二臺合一電驅單元以及集成HarmonyOS車機操作系統、華為AOS智能駕駛操作系統、華為VOS智能車控操作系統??梢哉f,阿維塔11是“含華量”最高的車型。
從市場表現來看,阿維塔11在2023年1-10月累計交付17569輛,在中大型SUV市場中排名第11,高于小鵬G9。不過,近幾個月來阿維塔11的銷量呈現環(huán)比增長,所以2023年全年還是有望躋身進入中大型SUV前十。
至于此次上市的阿維塔12,作為一款中大型轎車,市場競爭則更加激烈。就在前一天,奇瑞和華為聯合打造的智界S7發(fā)布,預售價格25.8萬元起,該車也搭載華為HarmonyOS 4智能座艙,并首發(fā)泊車代駕功能。
在長安汽車的規(guī)劃中,阿維塔是長安新能源的戰(zhàn)略支撐,與頭部新勢力和豪華品牌展開競爭,但要想實現這一目標并不容易。在2023長安汽車全球伙伴大會上,長安汽車董事長朱華榮宣布阿維塔汽車將于2025年前推出4款產品,銷量突破30-40萬輛。其中,2023年目標10萬輛,但按照當前的市場表現,阿維塔的壓力是巨大的。
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