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比亞迪兩款車型最新內(nèi)部消息曝光 預(yù)計2022年上半年推出

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2022-01-05

近日,有媒體曝光了比亞迪兩款車型最新消息,根據(jù)曝光的內(nèi)部消息顯示,這兩款比亞迪車型包括 2022年漢唐車型 DM-i /p產(chǎn)品的規(guī)劃,兩款車型DM-i 和全新一代 DM-p都有進(jìn)一步升級,其中,漢DM-i純電續(xù)航最長可達(dá)242公里,唐DM-i純電續(xù)航最長為252公里。

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從曝光的圖片信息具體來看, 比亞迪漢DM-i車型分為三種,包括搭載18.3千瓦時電池組,NEDC純電續(xù)航121公里,B狀態(tài)虧電油耗4.2L/100公里;搭載37.6千瓦時電池組,NEDC純電續(xù)航242公里,B狀態(tài)虧電油耗4.3L/100公里;搭載37.6千瓦時電池組,NEDC純電續(xù)航202公里,B狀態(tài)虧電油耗5.3L/100公里。除此以外,比亞迪漢或許還有一款高性能的漢會推出,預(yù)計有可能命名為漢DM-p。

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作為對比,現(xiàn)款比亞迪漢DM搭載是由2.0T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng),綜合最大功率321kW,峰值扭矩650N·m,匹配的是6速濕式雙離合變速箱,百公里加速時間為4.7秒,NEDC純電動續(xù)航里程為81km。

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而新款唐DM-i車型則只有兩種,兩種均搭載45.8千瓦時的電池組,根據(jù)續(xù)航里程分為NEDC純電續(xù)航252公里,B狀態(tài)虧電油耗5.6L/100公里;NEDC純電續(xù)航215公里,B狀態(tài)虧電油耗6.5L/100公里。如無意外,唐 DM-i 提供252 公里純電動續(xù)航則有可能成為插電式混合動力技術(shù)行業(yè)首個超 200 公里純電續(xù)航的產(chǎn)品。

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相比于現(xiàn)款唐DM-i,現(xiàn)款唐DM-i搭載的是由1.5T發(fā)動機(jī)和單電機(jī)組成的插混系統(tǒng),匹配的E-CVT變速箱,百公里加速成績?yōu)?/span>8.7/8.5秒。

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據(jù)相關(guān)媒體報道,上述兩車預(yù)計將于2022年上半年推出,其中唐DM-i的大電池長續(xù)航版本和四驅(qū)版本價格預(yù)計覆蓋19-33萬元區(qū)間。

針對上述消息,有關(guān)媒體向比亞迪方面求證,比亞迪方面表示相關(guān)信息基本屬實(shí),但新車未上市,具體的WLTC標(biāo)準(zhǔn)的需要以最后的公告為準(zhǔn)。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,202112月份比亞迪新能源乘用車為92823輛,其中漢DM 12月銷量為13701輛;唐家族12月銷量為9000輛,而20211-12月,比亞迪新能源乘用車為593745輛,DM車型全年累積銷售272935輛,其中漢DM全年累計銷量117665輛;唐家族全年累計銷量54204輛。對于新一年2022年的銷售目標(biāo),去年1213日,比亞迪在投資者電話會議上曾表示,2022年的新能源汽車銷量在110-120萬輛之間,純電動車型銷量與插混車型銷量或各占一半,其中,純電汽車的目標(biāo)銷量是60萬輛,插電混動車型的銷量為50-60萬輛。上述兩款車型如能如期在2022年上半年實(shí)現(xiàn)則意味著比亞迪漢、唐DM-iDM-p車型推出后將能進(jìn)一步完善其旗下的產(chǎn)品矩陣,同時也能給消費(fèi)者帶來更多樣的選擇。


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