美國EPA推出了針對小型發(fā)動機（僅適用于發(fā)動機功率小于37Kw”50 Ps”的發(fā)動機）的更加嚴格的排放標準征求意見稿。該標準的實施將會使催化轉(zhuǎn)化器在割草機、船用發(fā)動機等眾多產(chǎn)品上得到廣泛應用。據(jù)EPA介紹，新排放標準征求意見稿是在現(xiàn)有標準的基礎(chǔ)上，對小型發(fā)動機的HC和NOX排放量削減35%，雖然該標準并未規(guī)定必須使用催化轉(zhuǎn)化器，但從目前情況看，使用催化轉(zhuǎn)化器是能夠滿足新標準要求的最便得的控制手段。
自現(xiàn)在開始到8月3日，是新標準征求意見期，如EPA采用征求意見稿標準，對于尾掛發(fā)動機和個人船用發(fā)動機，將從2009年起開始執(zhí)行；對剪草機、吹草機、除草機及其它園藝設(shè)備，將從2011年開始執(zhí)行。
據(jù)EPA介紹，若實施征求意見稿新標準，將會使草坪拖拉機的成本增加約47美元，尾掛機船發(fā)動機成本增加約280美元，個人船只成本增加約360美元。部分船用發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)對新標準引發(fā)的成本增加表示擔憂，而對全地形車和雪地摩托車幾乎沒有影響，即使有影響也甚微。近年來，環(huán)境專家一直關(guān)注草坪割草機和其它以小型發(fā)動機為動力的產(chǎn)品。據(jù)EPA介紹，早期生產(chǎn)的船只，即使是名牌產(chǎn)品，現(xiàn)在的排放量相當于348輛小轎車的排放量，而且這樣的問題也越來越嚴重，盡管小型汽油發(fā)動機此前已經(jīng)過了煙度標準的幾輪洗禮，但許多非常古老的發(fā)動機仍然在使用。據(jù)專家介紹，生產(chǎn)年份較早的草坪割草機所使用的二沖程發(fā)動機，排放中的未燃燒燃料比例高達25%~30%，在這種情況下，制定和實施該新標準就是為了在全美范圍內(nèi)限制那些噪聲大、排放嚴重的小型發(fā)動機再使用，在EPA的建議下，CARB已將征求意見稿中部分限制非常嚴格的條款適用于園藝設(shè)備和船用發(fā)動機。
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