高端家電品牌的挑戰(zhàn)，戴森獲得首臺(tái)電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)專利，據(jù)外媒報(bào)道，18個(gè)月前，戴森公司（Dyson Ltd.）申請(qǐng)了一項(xiàng)有關(guān)電動(dòng)汽車的專利。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，戴森公司宣布獲得了該項(xiàng)專利，據(jù)專利圖顯示，從外觀看該車型相信屬于是MPV車型或SUV的跨界型車型擁有長軸距車身以及可調(diào)節(jié)平躺的座椅。在十八個(gè)月前英國著名的家電生產(chǎn)商戴森公司宣布進(jìn)軍汽車行業(yè)的一事感到意外和吃驚。戴森的產(chǎn)品出名以前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和精良的做工以及昂貴的價(jià)格的出名。 詹姆斯戴森在公司內(nèi)部的郵...
新款東風(fēng)本田思域?qū)嵻噲D，增加黃色車漆和中置排氣設(shè)計(jì)，東風(fēng)本田官方已公布2019款思域?qū)⒃?月17日正式上市銷售，替代目前在售的2016款車型。這款被廣大網(wǎng)友稱為“神車”，早期還出現(xiàn)加價(jià)銷售的緊湊型轎車，月度銷量基本維持在2萬臺(tái)左右。2019款思域的核心基本不會(huì)變化，但許多細(xì)節(jié)都有改動(dòng)，還會(huì)持續(xù)熱銷嗎？東風(fēng)本田新款思域在外觀方面有所調(diào)整，原本前臉標(biāo)志性的橫向鍍鉻裝飾件，在新款車型上則采用黑色涂裝，突出運(yùn)動(dòng)感。新款車型提供兩種外觀，分別是普通版和運(yùn)動(dòng)版...
豐田汽車2018財(cái)年業(yè)績公布：銷售額破30萬億日元，銷量創(chuàng)新高，豐田汽車公司正式公布2018年財(cái)年（2018年4月-2019年3月）全球業(yè)績，銷量和銷售額創(chuàng)歷史新高，但凈利潤大跌。此次公布的合并報(bào)表包括了豐田集團(tuán)旗下子公司大發(fā)工業(yè)和日野汽車在內(nèi)，實(shí)現(xiàn)2018年財(cái)年全球銷量1060.3萬輛，同比增長1.6%，再一次創(chuàng)下歷史新高。在聯(lián)合業(yè)績方面，豐田2018財(cái)年實(shí)現(xiàn)銷售額達(dá)30.2256萬億日元（約合人民幣1.863萬億元），同比上一財(cái)年增長2.9%。同時(shí)，豐田由...
前四月銷量大跌60%，神龍汽車面臨重大危機(jī)，神龍汽車銷量快報(bào)，4月份神龍汽車雙品牌售出新車9543輛，同比下滑65.3%，今年1-4月累計(jì)售出新車44,201輛，同比下滑60%。神龍銷量持續(xù)下滑是不爭的事實(shí)，2018年已跌至25.34萬輛，只是沒曾想到進(jìn)入2019年的神龍汽車，銷量跌幅會(huì)擴(kuò)大至60%，4月雙品牌銷售還不足萬輛。當(dāng)中國汽車市場銷量連續(xù)下滑，市場競爭加劇時(shí)，行業(yè)洗牌也隨之到來，只有在大潮退去，才知道誰在裸泳。神龍汽車如今破敗的局...
大眾、通用持續(xù)下滑，上汽集團(tuán)前四月銷量減少16.8%，作為國內(nèi)最大汽車集團(tuán)的上汽集團(tuán)，在中國汽車銷量持續(xù)低迷的狀態(tài)下，也難免出現(xiàn)下滑。據(jù)上汽集團(tuán)發(fā)布的4月份產(chǎn)銷快報(bào)，當(dāng)月上汽集團(tuán)銷量下滑20%，1-4月累計(jì)銷量為199萬輛，同比下降16.8%，銷量直接減少了40萬輛。中國新車銷售受經(jīng)濟(jì)減速影響，市場整體情況持續(xù)走低，2018年是中國汽車行業(yè)的拐點(diǎn)，下跌的勢頭延續(xù)至今，乘用車市場月度銷量以雙位數(shù)下滑，影響了各個(gè)廠家的銷量表現(xiàn)。上汽集團(tuán)失速，正正反映國內(nèi)...
4月汽車銷量再跌18%，提振汽車消費(fèi)新政有望出臺(tái)救市，中國汽車市場在2018年迎來重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，市場低迷、銷量下滑的趨勢延續(xù)至今。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布中國最新乘用車銷量數(shù)據(jù)，從廠家零售數(shù)據(jù)顯示，4月份全國汽車零售量同比下滑18%，廠家批發(fā)量則同比下滑22%。意味著中國汽車銷量連續(xù)11個(gè)月下滑，今年前4個(gè)月的跌幅均為雙位數(shù)，有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢。事實(shí)上，今年以來國家政府推行汽車下鄉(xiāng)、增值稅稅率下降的政策刺激汽車消費(fèi)，但從實(shí)施的幾個(gè)月來看，成效并不大，消費(fèi)者購買新車的...
奧迪在華銷量也下滑了，4月同比跌11.5%，中國汽車市場進(jìn)入低迷期，銷量持續(xù)下滑，反觀豪華品牌銷量持續(xù)增長，與整體大市形成反差。以單一品牌來算，奧迪是中國2018年豪華車銷量冠軍，達(dá)到66萬輛。今年一季度奧迪仍有著小幅增長的勢頭，但在4月份，奧迪下滑了。中國市場是奧迪品牌全球最大單一市場，占據(jù)四成的份額，今年一季度中國也是奧迪品牌全球唯一實(shí)現(xiàn)增長的市場，如今也下滑了，意味著奧迪全球市場全線下滑。4月份數(shù)據(jù)顯示，奧迪全球銷量為14萬輛，同比下...
江淮汽車澄清公告回應(yīng)“排放造假”，抽查的載貨汽車疑存在問題，針對(duì)涉嫌排放造假，江淮汽車10日發(fā)布澄清公告，涉事京五排放載貨汽車在北京市場銷售了700余臺(tái)，該事件對(duì)公司影響尚不確定。北京市生態(tài)環(huán)境局在5月5日發(fā)布公告，江淮汽車涉嫌對(duì)機(jī)動(dòng)車污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售，將對(duì)該行為進(jìn)行重大處罰，擬對(duì)案件舉行聽證。由于江淮汽車提出聽證延期申請(qǐng)，最終該案件的聽證延期到5月16日舉行。江淮汽車在公告中表示，北京市生態(tài)環(huán)境局曾于去年4月對(duì)公司新車環(huán)...
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