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cvt是最好的變速箱嗎,這個(gè)問(wèn)題有什么好的解決方案?

請(qǐng)問(wèn)cvt是最好的變速箱嗎怎么理解?各位車(chē)友知道cvt是最好的變速箱嗎的相關(guān)知識(shí)嗎?

提問(wèn)者: 田世 | 2019-12-09 907

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優(yōu)點(diǎn)

1、由于沒(méi)有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪,也就沒(méi)有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過(guò)程,由此帶來(lái)的換檔頓挫感也隨之消失,因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的,在實(shí)際駕駛中非常平順。

2、CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)理論擋位可以無(wú)限多,擋位設(shè)定更為自由,傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡,都更容易達(dá)到。

3、CVT傳動(dòng)的機(jī)械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動(dòng)擋變速箱,僅次于手動(dòng)擋變速箱,燃油經(jīng)濟(jì)性要好很多。

缺點(diǎn)

1、相比傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱而言,它的成本要略高;而且操作e799bee5baa6e79fA5e98193e58685e5aeb931333431373334不當(dāng)?shù)脑挘?a href="/topic_53527.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="問(wèn)題">問(wèn)題的概率更高。

2、cvt變速箱傳動(dòng)的鋼帶能夠承受的力量有限,不過(guò)隨著科技的進(jìn)步,鋼帶承受能力的問(wèn)題正在解決,很快就可以看到大排量扭矩車(chē)型會(huì)裝備CVT變速箱了。



擴(kuò)展資料

無(wú)級(jí)變速器與有級(jí)式的區(qū)別在于,它的變速比不是間斷的點(diǎn),而是一系列連續(xù)的值,譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單,體積更小,它既沒(méi)有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副,也沒(méi)有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組,它主要靠主、從動(dòng)輪和金屬帶來(lái)實(shí)現(xiàn)速比的無(wú)級(jí)變化。

原理不像普通的變速箱一樣,由大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合,形成不同的速比不同。而像自行車(chē)踏板經(jīng)大小輪盤(pán)與鏈條帶動(dòng)車(chē)輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。由于不同的力度對(duì)各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一,致使變速箱輸出的轉(zhuǎn)速也隨之變化,從而實(shí)現(xiàn)不分檔次的徐緩轉(zhuǎn)動(dòng)。

CVT采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞,即當(dāng)棘輪變化槽寬時(shí),相應(yīng)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪上傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速,傳動(dòng)帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT是真正無(wú)級(jí)化了,它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕,體積小,零件少,與AT比較具有較高的運(yùn)行效率,油耗較低。

但CVT的缺點(diǎn)也是明顯的,就是傳動(dòng)帶很容易損壞,不能承受較大的載荷,只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車(chē),因此在自動(dòng)變速器占有率約4%以下。經(jīng)過(guò)各大汽車(chē)公司的大力研究,情況有所改善。CVT將是自動(dòng)變速箱的發(fā)展方向。

參考資料來(lái)源:

百度百科-CVT

百度百科-變速箱



回答者: 魏雪 | 2020-05-02

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    官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)

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