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科目三直線行駛怎么握方向盤,有車友可以回答一下這個問題嗎？

遇到科目三直線行駛怎么握方向盤,有車友可以回答一下這個問題嗎？這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？

提問者: 蒲茗 | 2019-12-15 1218

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　　直線行駛的考試要求是在考試行駛距離內(nèi)，車身距離兩側(cè)邊線距離偏差不得超過30厘米（也就是說行駛過程中，車身與邊線基本絕對平行），方向盤擺動不得超過5度。 　　除了提前擺正車位外，有三個要點，都研究實踐到精熟，必然穩(wěn)穩(wěn)的過： 　　首先是判斷。不要聽什么遠遠的看，遠遠的看是很難及早判斷出車身微小方向偏移的，關(guān)鍵是選對判斷參照物，就是車道的左右邊線，選哪一根都行，在進入考試區(qū)之前，就要看準它和車頭某一點的位置關(guān)系（就好比科目二走S，上半坡一樣），在整個直線行駛過程中，必須保持位置關(guān)系不變。 　　其次是提前加速到位，四輪定位不準、輪胎有新舊、方向盤雙手受力不均等等因素，都會造成車子在加減速過程中的偏向，很多考生，就是死在進去以后再猛加速，正確做法是在進入直線考核范圍之外，就提前加速到考核標準，再勻速過去。 　　其三是微調(diào)。直線行駛，方向絕對標準是很少的，大多都有微小的偏差，偏一點點，幾十米開下去也會偏很多，所以，微調(diào)是必須的。微調(diào)要領(lǐng)一是雙手不能將肩肘的力量貫穿到方向盤，這樣，輕微的抖動都會被放大，正確做法是放松，穩(wěn)穩(wěn)“扶”??；二是微調(diào)幅度，5度這個概念，運用在方向盤上大約就是半個指甲蓋的長度，換句話說，加一絲力就對了，稍大一點就完蛋，微調(diào)仿佛內(nèi)勁，要練出來的，各有巧妙不同，但不能明顯給人看出；三是微調(diào)時機，必須早早判斷，發(fā)現(xiàn)邊線與車頭位置關(guān)系稍稍不對，就要立刻開始調(diào)整，到已經(jīng)偏了很多再動，已經(jīng)遲了，不是方向盤幅度過大，就是車身偏移，不能保持直線。

回答者: 屠珊 | 2019-12-15

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