遇到汽車動力提升的改裝應該怎么改？改裝中冷器提升動力嗎這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 鐘寬 | 2022-05-21 1807
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汽車的動力一直是很多車主最求的。但動力不足、起步不快、油耗過大等問題時常困擾著車主們。經(jīng)過改裝可使汽車燃燒效率提升，瞬間扭力值增加10％－30％，并可節(jié)省5％－20％的油耗。改裝中冷管產(chǎn)品會采用軟性的內(nèi)置鋼線的硅膠材質(zhì),或者純硬性的金屬材質(zhì),例如鋁合金,不銹鋼,鈦合金材質(zhì)等等。不論是軟性硅膠材質(zhì)的,還是硬性金屬材質(zhì)的中冷管,都是為了確保中冷管在高溫強氣流經(jīng)過的管路內(nèi)出現(xiàn)變形
火花塞改裝：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發(fā)動機加速無力，過高又會產(chǎn)生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。注：一般日系火花塞隨標稱5度、 6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系火花塞卻正好相反。
改進節(jié)氣門，提升進氣效率。節(jié)氣門的改進方式有2種：
①通過更換動作更快的伺服電機對電子節(jié)氣門進行改進;②將單節(jié)氣門改為多節(jié)氣門，這是針對跑車、賽車而言，改進方法是在每個進氣管各自裝一個節(jié)氣門，這種結構也稱多喉直噴式。多喉式相比與單喉式充氣效率提高很大，但改進成本也較大。
增加發(fā)動機排量。通過鏜缸來加大氣缸的直徑，然后更換一組與之匹配的活塞。增大發(fā)動機排量可以有效提高其功率，但同時耗油量及廢氣排放也會增大。
燃油調(diào)節(jié)閥改裝：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調(diào)節(jié)。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。
輪胎及輪圈改裝：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉(zhuǎn)向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。
改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。
回答者: 寧聰 | 2019-11-11
輪胎類型: SUV越野型MT
花紋: 對稱
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載重指數(shù): 123(1550kg)
速度等級: Q(160km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 單導向
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載重指數(shù): 94(670kg)
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輪胎類型: 轎車運動型
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載重指數(shù): 91(615kg)
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載重指數(shù): 106(950kg)
速度等級: V(240km/h)
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地圖信息: 美行地圖
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