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路虎發(fā)現(xiàn)4柴油 路虎發(fā)現(xiàn)四柴油版口碑如何?路虎發(fā)現(xiàn)四柴油版試駕怎么樣?

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提問者: 尤妹鳳 | 2022-06-08 835

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路虎發(fā)現(xiàn)四柴油版口碑:

1、路虎發(fā)現(xiàn)四柴油版口碑還不錯(cuò),如果都用測(cè)試車的偽裝遮擋住,你根本發(fā)現(xiàn)不出他們究竟誰是誰;

2、因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)4最大的改動(dòng)就在車頭和車尾,而在這其中,車燈是最明顯的變化,10顆“珍珠”——led日間行車燈沿前燈組的接縫排列開來,在夜晚擁有極高的辨識(shí)度;

3、側(cè)面線條仍然是發(fā)現(xiàn)4標(biāo)志性的特征。人們也一般性地將發(fā)現(xiàn)的典型線條認(rèn)作“路虎”——從車頭、車燈開始就都是方方正正的,到了車尾甚至給人一刀切的感覺,非常干脆利落。

路虎發(fā)現(xiàn)四柴油版的試駕感覺還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的,這款車的配置:

1、四方設(shè)計(jì)方便,路虎發(fā)現(xiàn)4在2009年正式面世,新車與發(fā)現(xiàn)3共享了大量機(jī)械結(jié)構(gòu),并對(duì)外形和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)改造。四方的設(shè)計(jì)在用戶進(jìn)行越野體驗(yàn)的時(shí)候還大有裨益,較低的窗線和超大的視野非常方便用戶對(duì)車體的相對(duì)位置進(jìn)行判斷;

2、動(dòng)力足、扭力強(qiáng),改款后的發(fā)現(xiàn)4在國內(nèi)只提供兩款動(dòng)力選擇,分別是3.0L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī);

3、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力早,輸出暢順,有大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺。雙級(jí)渦輪版低速時(shí)僅有一個(gè)渦輪工作,只有在高輸出下才會(huì)同時(shí)讓兩個(gè)渦輪介入工作;

4、發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為250hp\/4000rpm,峰值扭力為600Nm\/2000rpm,雖然馬力上不算突出,但豐盈的扭力要比同排量的汽油版本大33%以上;

5、而且龐大的扭力能在較低的轉(zhuǎn)速下就可以全數(shù)輸出,對(duì)于體型龐大的越野車來說絕對(duì)是一件好事,更適合中國的道路環(huán)境。


回答者: 云錦裕 | 2021-02-03

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