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輪胎側(cè)面不平啥原因,大家對此有了解嗎?

遇到輪胎側(cè)面不平啥原因這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 殷伯 | 2019-12-06 955

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輪胎側(cè)面是最薄弱的部位,也極易被異物劃破、刺穿、撞傷,從而形成“硬傷”。很多維修部不具備輪胎硬傷修補的技術(shù)、設(shè)備條件,一般,他們遇到輪胎出了硬傷大多建議你更換新品輪胎,大大增加了車友養(yǎng)車費用開支。當(dāng)車主拒絕更換新輪胎時,維修工會用較大的修補片粘在硬傷處(大多貼在輪胎內(nèi)側(cè),也有內(nèi)外雙面貼補的。),這樣,輪胎雖然會有不同程度的起包變形,但是當(dāng)時是不跑氣了??墒?,當(dāng)車輛高速行駛或行駛在凹凸不平的路面上時,受傷的輪胎特愛爆胎,導(dǎo)致行車危險事故。實踐證明,硬傷輪胎經(jīng)過專業(yè)修補后是完全可以放心正常使用的。不過,維修必須要“特別專業(yè)”,材料必修是質(zhì)量過硬(經(jīng)多年反復(fù)實驗,以德國進(jìn)口材料為優(yōu))。硬傷修補步驟為:開口、打磨、縫線、雙面貼生膠、高溫硫化、內(nèi)帖加固片(低溫硫化)。缺一不可。最關(guān)鍵的是,縫線要不松不緊,松了容易“起包”,緊了會“出坑”影響美觀??吹酱罅康膷湫掠矀喬ケ毁M棄,看到國家資源的巨大浪費,深感痛心。科學(xué)合理修補硬傷子午線輪胎,可大大節(jié)約廣大車友的養(yǎng)車開支,也可為國家節(jié)約很有限的資源,同時也做了最實際的環(huán)保,何樂而不為呢?

回答者: 孟國純 | 2021-09-07

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