遇到暖風為何不費油冷風卻費油,有沒有人可以分享一下經(jīng)驗？這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 米會 | 2019-12-11 1655
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冬天開車暖氣空調(diào)是必不可少的，但有不少人感覺開了空調(diào)之后車的動力不比不開空調(diào)的時候，而且油耗還大大增加！很多人對于汽車暖風有著這樣那樣的誤解，好多人都認為，開暖風會促使汽車油耗升高，在這給大家科普一下，其實開暖風壓根不費油。
暖風為何不費油，這是因為它與空調(diào)采用的是完全不同的工作原理。事實上，暖風主要來自水箱的熱量，其是利用發(fā)動機循環(huán)水產(chǎn)生熱量，再通過鼓風機吹出來的熱氣。就算你在行駛中不開啟暖風，這些熱流同樣會被無情地排出車外，所以說開暖風的耗油量完全可以忽略不計，如果真產(chǎn)生油耗那一定是你的打開姿勢不正確。
對于開暖氣的問題，車主們第一反應(yīng)就是這個我懂啊。意識里就是空調(diào)開關(guān)就在那里，把旋鈕擰到紅色線那里就是暖風了。這個做法是不錯，但在寒冬季節(jié)空調(diào)是不是我隨時想開就開？應(yīng)該在什么情況下開是最好？
一、如何快速提升車內(nèi)溫度？
冬季很多車主因為怕冷，車輛一啟動就把空調(diào)開到暖風。其實，因為冬天發(fā)動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調(diào)不僅不可能快速提升車內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動機負擔，耽誤了發(fā)動機溫度正常提升。
正確做法：先啟動發(fā)動機預(yù)熱，等發(fā)動機溫度指針到中間位置后，先打開暖風空調(diào)，同時把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘后，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。
二、如何用暖風除霧？
冬季遇到下雨時，由于空氣濕度高，車內(nèi)外溫差大，車內(nèi)很容易產(chǎn)生霧氣，除霧最好的方式就是利用暖風。專家介紹，當擋風玻璃開始出現(xiàn)結(jié)霧時，車主可以采取開暖風除霧的方式，把空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鈕轉(zhuǎn)到暖風方向，空調(diào)方向按鈕轉(zhuǎn)到玻璃出風口，這時熱風就會直接吹向前擋玻璃，一般會持續(xù)1-2分鐘左右，這樣做的好處是玻璃不會反復(fù)起霧，因為熱風將玻璃上的濕氣都吹干了，而且隨著玻璃溫度的上升，霧氣也不易凝結(jié)。
正確做法：開車內(nèi)暖氣首先不能將出風口對準人吹，這樣更容易讓皮膚干燥；其次，建議半開窗，讓空氣有一定流通；車內(nèi)可以使用車載保濕機，用土方法也可在車內(nèi)放一塊濕毛巾鋪在儀表板上；另外平時要多喝水，少用化妝品等
還有一些大家經(jīng)常犯錯的習慣，最典型的就是天氣冷大家一上車做的舉動就是車輛一啟動就把空調(diào)開到暖風。尤其是冬天。溫度低的狀態(tài)下發(fā)動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調(diào)不僅不會快速提升車內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動機負擔，耽誤了發(fā)動機溫度正常提升。特別是冬天，本身熱車就需要熱度，你再給他過上冷風，熱車時間會不會增加呢？
除去喜歡開暖氣怕冷的車主，當然也有一部分車主由于擔心費油不開暖氣。其實是車主們可能不知道制冷和暖風兩個是不同工作原理的?？照{(diào)制冷之所以耗油是因為制冷的時候空調(diào)壓縮機需要由發(fā)動機帶動，壓縮機的工作需要消耗發(fā)動機的能量因此產(chǎn)生了油耗。而汽車暖風不需要單獨的設(shè)備工作，它利用被發(fā)動機加熱的冷卻液改變循環(huán)路線進入車內(nèi)產(chǎn)生熱氣。暖風是利用本身車內(nèi)的熱量，不會產(chǎn)生耗油的情況，不用也會被排除車外。
大伙都有這樣的用車經(jīng)驗，就是夏天車子通常比較費油，其原因就在于夏季開啟空調(diào)，壓縮機消耗汽油燃燒做的一部分功，而冬天使用的暖風功能則來源于發(fā)動機散熱系統(tǒng)的余熱，不用白不用，所以通常只要不是嚴寒期間開車，打開空調(diào)暖風的情況下車子基本上不會多費油。
長時間停車開暖風容易中毒，冬季等人有些司機喜歡開著暖風停車等待，其實這樣是非常危險的，容易導致一氧化碳的中毒。千萬不要開著暖風在車里睡覺，如果真要長時間停車，需要把車窗留一條縫，這樣可以保暖又不會中毒。
至于哪些情況下該使用內(nèi)循環(huán)，哪些情況下又該使用外循環(huán)，這要先從內(nèi)/外循環(huán)的工作原理說起。
外循環(huán)——打通車內(nèi)車外空氣流通
由于車子的框架和車身外殼構(gòu)成了一個相對密封的室內(nèi)環(huán)境，人長期在這樣的環(huán)境下很容易由于缺氧而窒息，但高速開車時要是打開車窗，不僅會改變車子的風阻系數(shù)，導致油耗增加，巨大的風噪聲也會讓人變得易怒，時間久了也容易影響人的聽力。
所以，聰明的工程師給空調(diào)系統(tǒng)增加了一條風道，讓它從車外吸進新鮮空氣，再經(jīng)過空調(diào)蒸發(fā)箱或暖風水箱，分別出吹冷風和暖風，從而保持車內(nèi)環(huán)境清新，讓人們始終處于一個健康舒適的環(huán)境中。
內(nèi)循環(huán)——阻隔車外污濁空氣
不過，如果車子空調(diào)系統(tǒng)只有外循環(huán)，到了鄉(xiāng)村道路，前方車子駛過揚起的灰塵就會被吸入車內(nèi)，在工業(yè)區(qū)，污濁的空氣也會讓車內(nèi)變得臭氣熏天，所以就要設(shè)置一個控制系統(tǒng)關(guān)閉這套外循環(huán)風道，阻隔車外的污濁空氣。但空調(diào)風機依然要保持運轉(zhuǎn)，以便在夏天時提供冷風，在冬季提供暖風功能。
最后再來總結(jié)一下，外循環(huán)可以讓車外的新鮮空氣進入車內(nèi)，而內(nèi)循環(huán)功能又可以快速的實現(xiàn)降溫或升溫，所以汽車空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)、外循環(huán)功能應(yīng)該交替使用，從而保持車內(nèi)空氣清新、氧含量充足。
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回答者: 奚文環(huán) | 2019-12-11
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