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倍耐力新p1對(duì)比新p6,倍耐力新p6輪胎的優(yōu)缺點(diǎn),各位車友有了解這個(gè)問題嗎

關(guān)于倍耐力新p1對(duì)比新p6,倍耐力新p6輪胎的優(yōu)缺點(diǎn),各位車友有了解這個(gè)問題嗎這個(gè)問題如何解決?大家對(duì)倍耐力新p1對(duì)比新p6,倍耐力新p6輪胎的優(yōu)缺點(diǎn),各位車友有了解這個(gè)問題嗎有什么好的建議嗎?

提問者: 阮曉 | 2019-12-21 7450

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倍耐力新p1是一款主打安全耐磨的高性能胎,采用高性能混合材料以及的不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì),不僅提高輪胎的耐磨性和抓地性能,而且對(duì)輪胎的排水能力也有一定的幫助。其次,倍耐力新p1采用了5層胎冠的內(nèi)部結(jié)構(gòu),分別是2層鋼絲、2層聚酯纖維宜家1層聚酰胺(尼龍),而胎側(cè)則是有2層聚酯纖維,從而可以很好地防止輪胎出現(xiàn)鼓包,以致于嚴(yán)重磨損的情況

倍耐力新p6是一款主打舒適節(jié)油的高性能胎,采用獨(dú)有的胎面配方,再配合全新的硫化工藝,從而降低輪胎的滾動(dòng)阻力,這樣一來(lái)對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性是有很大幫助的。其次就是特殊的音頻調(diào)節(jié)局花紋設(shè)計(jì),能夠有效地降低汽車在行駛時(shí)的胎噪,從而提供舒適的駕乘感受。

總的來(lái)說(shuō),倍耐力新p1和新p6這兩種類型的輪胎,都各有所長(zhǎng),所以并沒有必要爭(zhēng)個(gè)“你死我活”。如果想有安全系數(shù)更好的經(jīng)濟(jì)型輪胎,相信倍耐力新p1肯定不會(huì)讓你失望。那如果平時(shí)用車來(lái)接小孩或者老人家的話,肯定是首選舒適型比較高的輪胎,于是小編在這里就推薦倍耐力新p6。

倍耐力新p6輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)

倍耐力新p6輪胎的優(yōu)點(diǎn),就像上述所述的那樣,不管是駕乘舒適感還是節(jié)油能力,都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。那唯一的不足就是耐磨性能不怎么出色(相對(duì)于倍耐力新p1),畢竟它本身的定位就是舒適型輪胎,整體胎面的質(zhì)地是偏軟的,以致于影響胎體的剛性。但大家也不用過(guò)于擔(dān)心,該有的耐磨程度還是有的,正所謂“魚與熊掌不可兼得”,肯定是有些地方需要作出取舍。

回答者: 賈剛韻 | 2019-12-21

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