關于2019車輛年檢新規(guī),小車15年不用一年兩審嗎,這個問題有什么好的解決方案?這個問題如何解決?大家對2019車輛年檢新規(guī),小車15年不用一年兩審嗎,這個問題有什么好的解決方案?有什么好的建議嗎?
提問者: 薛霞 | 2020-01-04 2859
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每年年檢制度的變化都牽動著有車一族的心,不過雖然每年的年檢制度都有發(fā)生變化,但整體上來說都只是小改動,變化不大。今年2019車輛年檢新規(guī)亦是如此,與往年相比變化不大,只是車管放管服推進后年檢變得更加簡便了,并且國六標準實施之后年檢的要求變得更加嚴格。
2019車輛年檢新規(guī)之——放管服
說起放管服,相信很多人對于放管服指什么東西并不了解。放管服運行于包括車管、金融管理、醫(yī)療管理、社保管理等等基層業(yè)務的管理服務當中,致力于將辦業(yè)務的手續(xù)變得更加簡單方便快捷,所以放管服可以歸結為:簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務。
又因為車管等業(yè)務具有較強的地方性,所以放管服在全國各地的詳細要求并不相同,以下所列舉的是放管服全國 通用 的一些措施:
申請材料四個減免。
辦理交管業(yè)務時,申請人身份證明免予復印,申請表格免手填寫,車輛識別代號免費拓印,車輛購置稅、交強險、體檢證明等相關部門證明憑證實現聯(lián)網后逐步免予提交。
18類業(yè)務一證即辦。
補換領、審驗駕駛證等18類車駕管業(yè)務,申請人憑本人居民身份證明一證即辦。
普通業(yè)務一窗通辦。
整合優(yōu)化車駕管業(yè)務辦理流程,推行網銀、微信、支付寶等繳費支付電子化,實現業(yè)務受理、資料審核、繳納費用、牌證發(fā)放“一次排隊、一次辦結”。
實行車輛全國“通檢”。
2018年9月1日起,全面推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗,申請人可以直接在機動車登記地以外省份直接檢驗,申領檢驗合格標志,無需辦理委托檢驗手續(xù)。
推進車檢程序優(yōu)化。
對6年內免檢車輛,通過互聯(lián)網服務平臺驗證交強險后,直接申領免檢標志。推動檢驗機構開通網上預約車檢服務,方便群眾“隨到隨檢”。
2019車輛年檢新規(guī)之——國六標準
國六標準實施之前車 商 忙著清倉甩賣,消費者忙著趁機撿漏?,F在國六已經在我國許多城市和地區(qū)實行,大家忙的不再是買賣,而是年檢。國六排放標準是目前我國最嚴格的尾氣排放標準,與國五相比各項數值都加嚴了一倍。
同時,年審機構對于機動車的檢驗方式也有所變化,不僅引入了OBD檢測,還要進行行駛排放檢測等,用以避免再次出現 大眾 排放門之類的排放作弊行為。國5和國6的區(qū)別>>
小車15年不用一年兩審嗎
而最近網上有消息稱非運營小車15年不用一年兩審,改為一年一審;并且自己名下車牌號可以互換。對于老車車主來說,非運營小車15年不用一年兩審,改為一年一審確實是天大的喜訊,只可惜這一消息并沒有任何實質證明,甚至交警的官方微博也辟謠表示沒有收到相關通知。
反倒是自己名下車牌號可以互換這一消息是真的,該消息實際上來源于車管業(yè)務放管服,不僅可以互換車牌,而且機動車報廢或者過戶,原車牌保留的時間也由一年延長至兩年。
總結
2019車輛年檢新規(guī)在條令上并沒有做出多大變化,只是放管服的推進讓年檢業(yè)務變得更加方便快捷,同時國六標準的實施也讓年檢的要求更加嚴苛。至于最近網上備受關注的非運營小車15年不用一年兩審,改為一年一審沒有任何實質依據,暫且還不能確認消息的真假。
回答者: 談希 | 2020-01-04
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