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不經(jīng)常上高速的車有必要辦ETC嗎 沒有ETC能上高速嗎?

關(guān)于不經(jīng)常上高速的車有必要辦ETC嗎 沒有ETC能上高速嗎?這個問題如何解決?大家對不經(jīng)常上高速的車有必要辦ETC嗎 沒有ETC能上高速嗎?有什么好的建議嗎?

提問者: 婁楠雄 | 2022-04-20 1265

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隨著不停車電子收費系統(tǒng)不斷完善,ETC車道建設(shè)加快。交通部門下達指令,2019年7月1日起,ETC用戶高速通行至少打9.5折,確保在年底前ETC快捷不停車使用率達到90%以上。但是仍有很多車主沒有辦理ETC,而且比較擔(dān)心沒有etc能上高速嗎,下面一起來了解一下ETC最新規(guī)定。

2022年不裝etc不能上高速的說法是錯誤的,據(jù)了解,自2020年1月1日起,未安裝ETC的車輛不再享受各類通行費減免等優(yōu)惠政策,國務(wù)院另有規(guī)定除外。也就是說對于2020年沒有辦理etc的車輛不能享受至少9.5折通行優(yōu)惠,未來高速收費站只保留一條人工車道,只能通過人工通道繳納通行費,遇到節(jié)假日或高峰期真是堵得沒朋友。此時不禁感嘆“高速千萬條,人工剩一條,不裝ETC,排隊心力勞”!

還有就是etc剛安裝還不可以上高速,需要激活ETC設(shè)備后才能正常使用,節(jié)假日免費期間也是可以走高速的,對于已經(jīng)安裝ETC用戶通過ETC車道是不會扣費。下面了解一下ETC怎么收費:在高速公路會設(shè)有一條或多條ETC車道,通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的,都是按照先通行后扣費的原則。

ETC當(dāng)前現(xiàn)狀是截至2019年7月18日,全國ETC用戶總量達到9151萬,較去年底凈增1495萬,增幅19.5%,目前全國日均ETC發(fā)行量約42萬,是去年日均發(fā)行量的7倍。從全國ETC聯(lián)網(wǎng)以來看,ETC不停車收費所帶來的便捷,逐漸被社會認可。

我認為不經(jīng)常上高速的就不要辦理etc了,Etc是為了上高速更加方便,節(jié)省更加多的時間,不經(jīng)常上高速辦理了也沒什么用。

走過ETC通道的車主都知道,ETC車道是利用電子感應(yīng)裝置來識別車輛設(shè)備和車牌信息,一旦車速過快或跟車太近,就會出現(xiàn)無法識別,桿抬不起來的情況,車輛需要倒回去再重新來。 

現(xiàn)在有安裝ETC的車輛,從7月起全國通行費95折優(yōu)惠,雖然不知優(yōu)惠到何時,但的確能加快ETC的普及速度;再有,對于出門不帶現(xiàn)金的車主來說,ETC非現(xiàn)金支付顯然很方便。

還是看個人需要去辦理的,辦理ETC的過程其實并不是很麻煩,當(dāng)時我是在郵政辦理的,交了500元的押金,如果這個ETC不再使用了,那么500元的押金還可以退給你,ETC的這個設(shè)備是免費贈送的,現(xiàn)在各大銀行ETC的設(shè)備都是免費的。

首先,ETC設(shè)備得到了國家的大力推廣。交通效率得到了提高。第二,省級收費站正在逐步取消。也就是說,將來ETC可以在全國范圍內(nèi)高速運行。

以后的人工收費通道肯定是越來越少的,肯定是會被ETC通道所取代的。偶爾上一次高速也是非常劃得來的,誰也說不準(zhǔn)以后的事.

以后高速通行費的優(yōu)惠政策是靠ETC設(shè)備來執(zhí)行的,第一種優(yōu)惠政策:節(jié)假日免費。ETC肯定會成為未來的主流。現(xiàn)在城市之間的聯(lián)系非常緊密。如果再進行人工充值,就不符合時代潮流。

回答者: 申屠榕毓 | 2020-04-03

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