請問車停一夜后測機(jī)油準(zhǔn)嗎怎么理解？各位車友知道車停一夜后測機(jī)油準(zhǔn)嗎的相關(guān)知識嗎？
提問者: 申宜 | 2019-12-05 1115
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在停一夜之后測量2113機(jī)油的液位5261是很準(zhǔn)確的4102，因為此時機(jī)油都流回到油底殼內(nèi)1653了。這樣能很好的專測量屬機(jī)油的液位高速。
潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。
這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
擴(kuò)展資料：
機(jī)油液位在機(jī)油尺測量區(qū)上下線之間就能保證發(fā)動機(jī)和相關(guān)零件的正常運轉(zhuǎn)，這方面細(xì)節(jié)就不多說了。有些車主把機(jī)油尺拔出來就直接看油尺末端的刻度線，這是不正確的。在停車熄火幾分鐘后，雖然絕大部分機(jī)油已經(jīng)回流到油底殼中，但機(jī)油尺上那些被曲軸攪動濺起的機(jī)油，依然會掛在機(jī)油尺上，這些機(jī)油經(jīng)常和測量區(qū)的機(jī)油連在一起，導(dǎo)致誤讀的幾率很大。
再次強(qiáng)調(diào)一下，一定要把機(jī)油尺插到底，如果機(jī)油尺沒到底，有可能曲軸箱的壓力把機(jī)油尺崩出來，機(jī)油到不會飛出來很多，但由于沒有機(jī)油尺的密封，曲軸箱直接和大氣相通，造成曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)壓力不正常，會影響到發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。
回答者: 夏朗 | 2020-12-27
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