請問ea888發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)是什么，ea888怠速機(jī)油壓力低加油門就正常原因是什么如何怎么解決怎么理解？各位車友知道ea888發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)是什么，ea888怠速機(jī)油壓力低加油門就正常原因是什么如何怎么解決的相關(guān)知識嗎？
提問者: 張寒翔 | 2022-08-19 2909
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ea888系列發(fā)動機(jī)包括1.8L和2.0L兩種排量，這款發(fā)動機(jī)在國內(nèi)的保有量非常大，包括大眾旗下新帕薩特，邁騰，途觀，CC，奧迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯達(dá)旗下速派，昊銳 ，野帝，明銳等等。說到ea888的優(yōu)缺點(diǎn)，那可以簡單概括為“燒機(jī)油” 和“不燒機(jī)油”，不知道某些車主有沒有想起曾經(jīng)被ea888支配的恐懼呢？
ea888系列共有三代產(chǎn)品，而集“缺點(diǎn)”一身的就是第二代ea888發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)由于設(shè)計(jì)缺陷，存在漏燒機(jī)油的弊端。該發(fā)動機(jī)存在燒機(jī)油，漏機(jī)油的重大問題，情況不嚴(yán)重的車，7000-8000公里機(jī)油燈報(bào)警，需要添加機(jī)油。情況嚴(yán)重的車，4000-5000甚至是2000-3000公里，機(jī)油燈就報(bào)警提示車主添加機(jī)油。
至此，ea888燒機(jī)油的毛病鬧得左鄰右舍都知道了，所以如今人們評價(jià)這款發(fā)動機(jī)時(shí)，仿佛所有的缺點(diǎn)都和機(jī)油掛上了溝，而說起ea888的優(yōu)點(diǎn)，還是跟燒機(jī)油有關(guān)，那就是第三代ea888發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的通病已經(jīng)基本解決了。而其中的原因如下：
第二代ea888發(fā)動機(jī)所使用的外部漩渦式油氣分器僅有一級裝置，機(jī)油蒸汽在進(jìn)入分油離器后，會有一部分機(jī)油蒸汽隨著空氣一同進(jìn)入歧管，隨即與混合氣一起進(jìn)入氣缸參與燃燒。但在第三代ea888發(fā)動機(jī)上，采用兩級離心式油氣分離器，在原漩渦式分離器的基礎(chǔ)上又增加了一級圓錐形分離裝置，使得機(jī)油蒸汽的分離效果得到很大改善，從而進(jìn)一步降低了機(jī)油的消耗速率，“燒機(jī)油”現(xiàn)象自然有所改善。
其實(shí)第三代ea888發(fā)動機(jī)還有很多技術(shù)亮點(diǎn)，例如進(jìn)氣歧管在前的反置布局形式，縮短排氣管路的長度，讓整體結(jié)構(gòu)更為緊湊；缸內(nèi)直噴，管噴射混合噴射系統(tǒng)等。但天朝的車主們似乎最為歡呼的還是終于不怎么燒機(jī)油了，想想看，這該是多大的陰影才能造就如此成就。
ea888老顯示機(jī)油壓力不正常原因及解決方法：
1.發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。
2.機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出，造成機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3.機(jī)油稀或因發(fā)動機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會從發(fā)動機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系統(tǒng)。
4.機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
ea888油環(huán)怎么對？第一道活塞環(huán)缺口避開：活塞在工作行程時(shí)的壓力面（人正對發(fā)動機(jī)后，活塞左側(cè)的工作面）
第一環(huán)與第二環(huán)，第二環(huán)與第三環(huán)，各錯(cuò)開大于120度。并且第一環(huán)與第三環(huán)缺相對角度要大于60度。
所有活塞環(huán)缺口都不能正對著活塞銷的中心線！
回答者: 卓璧 | 2019-11-21
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