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汽車怎么看制冷多少是正常的,汽車空調如何正確判斷空調制冷劑量過多、不足、合適

請問汽車怎么看制冷多少是正常的,汽車空調如何正確判斷空調制冷劑量過多、不足、合適怎么理解?各位車友知道汽車怎么看制冷多少是正常的,汽車空調如何正確判斷空調制冷劑量過多、不足、合適的相關知識嗎?

提問者: 裴雄慶 | 2022-05-19 843

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制冷系統(tǒng)中,若制冷劑不足,蒸發(fā)器將“停止汽化”,壓縮機進氣壓力也隨之下降,即使制冷系統(tǒng)仍在運行,車廂中空氣溫度也將回升。

制冷劑量可通過玻璃檢視孔進行檢測,檢測的方法一般有兩種: 

一種是看、摸經驗判斷法—即在玻璃檢視孔中看到制冷劑液體渾濁不清、起泡沫,則銳明制冷劑不足和有泄漏;同時,用手摸到的高、低壓管路無明顯溫差(正常情況下高壓管熱、低壓管涼)。

另一種是壓力判斷法:制冷系統(tǒng)的各種情況都可從壓縮機高、低壓力表上判斷出來。壓力判斷的程序如下。

在壓縮機上部的高、低壓閥座分別安裝測量高、低壓和抽真空及充灌制冷劑的檢修表,如圖2-17所示。

讓發(fā)動機以較高怠速(約1000r/min )運轉,使車廂空氣溫度調為21℃左右。此時,高壓壓力讀數(shù)應為1034kPa。若環(huán)境溫度較低,高壓低于此數(shù),可用報紙或紙板堵隔部分冷凝器盤管使壓力上升;若環(huán)境溫度過低,可停止風扇運轉并用加熱器加熱車廂內空氣;當環(huán)境溫度高于2790,高壓壓力會超過1034kPa。在上述條件下,玻璃檢視孔中應該清潔、透明,無可見氣泡,否則表明系統(tǒng)的制冷劑不足。

回答者: 郎鳳 | 2022-05-19

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