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汽車空調(diào)單蒸和雙蒸是什么意思都有什么區(qū)別哪個(gè)比較好

遇到汽車空調(diào)單蒸和雙蒸是什么意思都有什么區(qū)別哪個(gè)比較好這個(gè)問(wèn)題怎么辦?車友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎?

提問(wèn)者: 竇錦 | 2022-07-06 3325

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汽車空調(diào)單蒸指的是空調(diào)蒸發(fā)器的數(shù)量為1個(gè),雙蒸指空調(diào)蒸發(fā)器數(shù)量為2個(gè)。

1、空調(diào)蒸發(fā)器作用:

利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā),轉(zhuǎn)變?yōu)檎魵獠⑽毡焕鋮s介質(zhì)的熱量,達(dá)到制冷目的。它依靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制庫(kù)房?jī)?nèi)的空氣流經(jīng)箱體內(nèi)的冷卻排管進(jìn)行熱交換,使空氣冷卻,從而達(dá)到降低庫(kù)溫的目的。

2、空調(diào)蒸發(fā)器的類型:

制冷劑或載冷劑在排管內(nèi)流動(dòng),通過(guò)管壁冷卻管外空氣的稱為干式冷風(fēng)機(jī)。以噴淋的載冷劑液體直接和空氣進(jìn)行熱交換的,稱為濕式冷風(fēng)機(jī)?;旌鲜嚼滹L(fēng)機(jī)除冷卻排管外,還有載冷劑的噴淋裝置。冷庫(kù)常用的干式冷風(fēng)機(jī)按其安裝的位置又可分為吊頂式和落地式兩種類型。

單蒸空調(diào)能制冷,汽車單蒸空調(diào)與雙蒸空調(diào)效果要看著車的大小,微型車、中低檔轎車汽車單蒸空調(diào)夠用就可以,但空間大的車使用雙蒸空調(diào)效果好。

空調(diào)單蒸和雙蒸是汽車空調(diào)系統(tǒng)里的一種,汽車空調(diào)系統(tǒng)按蒸發(fā)器和冷凝器的數(shù)量的不同可以分為:?jiǎn)握魡卫涫?、單蒸雙冷式、雙蒸單冷式和雙蒸雙冷式。

它們的區(qū)別是:

一、單蒸單冷式:一個(gè)蒸發(fā)器、一個(gè)冷凝器,微型車、中低檔轎車普遍采用這種方式。

二、單蒸雙冷式:一個(gè)蒸發(fā)器、兩個(gè)冷凝器,一般是由于冷凝器的安裝位置受限,冷凝器只能平置,無(wú)迎風(fēng)效果,于是安裝一個(gè)副冷器,在主冷凝器與副冷凝器之間形成“串聯(lián)”聯(lián)接。

三、雙蒸單冷式:兩個(gè)蒸發(fā)器、一個(gè)冷凝器,這種結(jié)構(gòu)一般是一個(gè)前置蒸發(fā)器(儀表臺(tái)板式)和一個(gè)頂置式蒸發(fā)器,兩個(gè)蒸發(fā)器之間“并聯(lián)”,前置式蒸發(fā)器主要用于前排駕駛員及第二排的制冷,而頂置式蒸發(fā)器用于后兩排的制冷,車內(nèi)降溫比較平衡。

四、雙蒸雙冷式:兩個(gè)蒸發(fā)器、兩個(gè)冷凝器,雙蒸發(fā)器帶來(lái)了系統(tǒng)的不匹配,特別是高壓太高,而主冷凝器又由于空間的限制不能做的太大,這時(shí)就需要增加副冷凝器,系統(tǒng)高壓會(huì)變得非常理想。

但這種布置方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜、管路接頭多、易泄漏、成本較高、安裝也要困難些。

汽車空調(diào)單溫區(qū),雙溫區(qū),三溫區(qū),四溫區(qū)都是指的什么,是根據(jù)汽車內(nèi)溫度控制位置來(lái)分的,區(qū)別在哪里呢?
       一般單溫區(qū)就是汽車內(nèi)前后溫度一樣。
       雙溫區(qū)駕駛側(cè)和副駕駛側(cè)的溫度單獨(dú)控制。
       三溫區(qū):駕駛側(cè)、副架側(cè)、后排三塊分別控制。
       四溫區(qū):駕駛側(cè)、副駕駛側(cè)、后排左右,共四塊分別控制。

回答者: 崔云爍 | 2022-04-06

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