遇到天冷了，車子早晨到底要不要熱車？怎么操作？這個(gè)問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 褚賢筠 | 2020-01-14 1737
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隨著氣溫的逐漸走低，愛車開起來似乎也不像之前那樣“靈光”，早晨啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)明顯變大，有遲滯感，為了讓愛車更好的達(dá)到工作狀態(tài)，很多車主都選擇了原地熱車，而另一些車主則認(rèn)為原地?zé)彳嚪炊窃诳雍圮嚒?/span>
一撥人說：汽車打著就該走，越熱車越傷車！
另一撥人所：發(fā)動(dòng)不熱它個(gè)幾分鐘，那跟毀車沒什么兩樣！
大虎悠看了一下網(wǎng)上的各種文章，發(fā)現(xiàn)反對(duì)原地?zé)彳嚨奈恼拢饕褂靡韵抡擖c(diǎn)：
熱車這個(gè)概念，源自于“化油器發(fā)動(dòng)機(jī)”時(shí)代。化油器沒有達(dá)到一定溫度前，不能將燃油很好的霧化，供油系統(tǒng)不能正常工作，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。但是，現(xiàn)代汽車都采用電噴系統(tǒng)，化油器早就被淘汰了。電噴系統(tǒng)通過電腦精準(zhǔn)控制噴油量，保證燃油良好的霧化效果，所以不需要暖機(jī)。
這種說法看起來貌似有點(diǎn)道理哈，先扔一邊。我們一起看看第二個(gè)論點(diǎn)，這個(gè)論點(diǎn)甚至據(jù)說來源于某著名汽車品牌的一位退休工程師：
現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)都偏向高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，如果只是怠速原地?zé)彳?，?huì)因?yàn)?a href="/topic_21423.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="機(jī)油">機(jī)油壓力不足，而導(dǎo)致機(jī)油無法可靠的被送往發(fā)動(dòng)機(jī)的各處，因此磨損反而很大。所以現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)并不建議原地?zé)彳嚒?/span>
甚至，大虎悠還找到了更“無厘頭”的論點(diǎn)，把國(guó)外的情況都扯進(jìn)來的說法：
在德國(guó)，為了熱車而原地怠速是違法的，罰10歐元。因?yàn)?a href="/topic_53764.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="世界">世界上第一臺(tái)機(jī)動(dòng)車輛是在德國(guó)發(fā)明的，因此德國(guó)佬最懂汽車，我們要向德國(guó)佬學(xué)習(xí)。
現(xiàn)代車輛確實(shí)都是電噴車型了，確實(shí)和古老的化油器不同了。但是似乎他們忘了一點(diǎn)：噴油嘴噴射出來的汽油，并不是氣體好不好？那是顆粒細(xì)小的油滴（家里洗澡用的花灑總見過吧？）！
油滴與發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的進(jìn)氣氣流相撞后，才得到更好的霧化。而且霧化效率隨著溫度的升高而升高。油滴噴射在滾燙的金屬氣管里會(huì)瞬間被蒸發(fā)。如果噴射在冰冷的金屬氣管里，你告訴我如何瞬間霧化？？
其二，說機(jī)油壓力的：更是可笑至極！學(xué)過發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的車友都懂，機(jī)油泵是直接套在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的，曲軸轉(zhuǎn)油泵就轉(zhuǎn)，就這么簡(jiǎn)單。發(fā)動(dòng)機(jī)只要啟動(dòng)，曲軸就帶著油泵一起工作了。
如果說怠速會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力不足，那大虎悠真的想反問一句了：您的發(fā)動(dòng)機(jī)干脆一輩子別怠速得了！事實(shí)的真相是：冷天啟動(dòng)后的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速其實(shí)是偏高的，機(jī)油壓力是高于正常怠速的。因此這一說法，直接被判定為謠言！
其三，關(guān)于“德國(guó)“：這檔子事兒，大虎悠可以明確告訴你：人家那是純粹為了環(huán)保！如果您是環(huán)保人士，那當(dāng)大虎悠沒說。但是大虎悠想說的是：大家的錢都是自己辛辛苦苦掙來的，不偷不搶的不容易，買車錢也畢竟不是小數(shù)目。要真為了環(huán)保禁止原地?zé)彳嚕谴蠡⒂苿衲苯淤I電動(dòng)汽車得了。
綜上所述，早晨起來第一次發(fā)動(dòng)車子，熱車是必要的，尤其是在寒冷的冬季。但是呢，往往有些車主矯枉過正，把熱車變成一件苦差事兒：就上星期，大虎悠在地下車庫(kù)里遇到一臺(tái)熱了1小時(shí)20分鐘的凱迪拉克（大虎悠真沒瞎編！）。其實(shí)這樣極端的做法也不可取。熱車其實(shí)很簡(jiǎn)單，大虎悠告訴您如何輕松熱車。
首先明確一點(diǎn)：冬季熱車是必要的。不然發(fā)動(dòng)機(jī)沒充分潤(rùn)滑開就大油門運(yùn)轉(zhuǎn)，受傷的可是脆弱的金屬件。
所以我們?cè)绯?strong style="padding: 0px; margin: 0px;">上車之后，擰鑰匙接通車輛電源，然后先別急著打火。 留出個(gè)幾秒鐘（不超過10秒鐘），讓車輛的行車電腦有充分的啟動(dòng)時(shí)間，順便給所有傳感器一定的自檢時(shí)間（這一步估計(jì)90%的車主都不會(huì)去做，有必要提醒一下）。
然后再擰鑰匙點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)怠速一般都偏高的。之后系安全帶，調(diào)整坐姿和后視鏡，注意車輛周圍車況......
一系列出發(fā)前的準(zhǔn)備工作完成后， 基本上一分鐘過去了。此時(shí)留意一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，只要怠速回到正常狀態(tài)（一般是1000轉(zhuǎn)以下）就可以開走了。
但請(qǐng)溫柔駕駛一段時(shí)間，遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則，盡量小油門。事實(shí)上出小區(qū)的路程也不允許你開太快，等到你出了小區(qū)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)水溫開始往上走了，基本上熱車也差不多了，就可以按照正常的駕駛方式開車了。
回答者: 鐘盛瑗 | 2020-01-14
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