關于假大燈危害大 沒想到吧，你的車燈可能是假的！這個問題如何解決？大家對假大燈危害大 沒想到吧，你的車燈可能是假的！有什么好的建議嗎？
提問者: 司惠 | 2020-01-11 2020
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汽車零整比已經(jīng)不是一個新穎話題了，我們也多次聊及過汽車零整比的排行，基本上遵循著車價越貴零整比越高的原則，當然凡事都有例外，像一些低端品牌但是足夠冷門的車型，它們的零整比也著實不低，但是總得來說一輛汽車拆開來賣肯定是比整臺車賣得更貴一些，這也是汽車售后市場賺錢的利潤來源。
在保證品質(zhì)，誠信經(jīng)營的情況下即便一些商家賣得稍貴些，我們也不會說什么，畢竟一分錢一分貨的道理誰都懂得。但是“制假售假”的行為卻讓我等忍無可忍了。
（圖片來源于網(wǎng)絡）
前些日子爆料出在2018年5月，一家知名汽車企業(yè)的法務部門舉報給鎮(zhèn)江丹陽市的公安局，聲稱有大量仿冒該公司的汽車大燈流入市場，嚴重影響到他們的品牌聲譽。
鎮(zhèn)江丹陽市公安局立即成立專案小組，經(jīng)過全面排查后鎖定了一家位于丹陽北鎮(zhèn)的汽配公司，派人臥底潛入內(nèi)部收集證據(jù)，終于在今年3月11日“3·15”國際消費者權益日”來臨前在江西南昌將該案最后一名嫌疑人抓獲歸案，一舉擊破了這個成組織的生產(chǎn)假冒偽劣車燈團伙，抓獲犯罪團伙共9人，涉案金額達2000余萬元。
（圖片來源于網(wǎng)絡）
犯罪團伙在未經(jīng)大眾、星宇、海拉、法雷奧等注冊商標所有人許可情況下就開始造假，警方在其租賃的倉庫內(nèi)查獲假冒汽車大燈共3439只，價值達57.4萬余元。整個廠房共有6個車間，工人多達四五十名，光訂單賬本警方就查獲了100多本，涉案金額以千萬計算。
（圖片來源于網(wǎng)絡）
警方在破案經(jīng)過中還發(fā)生了一段插曲，原本在去年11月時警方就已經(jīng)掌握了充足的證據(jù)，可以實施對犯罪嫌疑人的抓捕行動，但是通過線人得知，核心犯罪嫌疑人張強夫婦二人正在上海參加汽配展，考慮到車展期間不相關人員眾多，只能等到次月二人回來后再行動。
這年頭造假團伙不但沒有縮起頭來躲在暗處，而且還敢堂而皇之地參加全國級別的零配件展覽，甚至和客戶們商談訂單，當真造假分子如今可以如此猖獗？我看是那對夫婦正是深知“最危險處即最安全之地”，所以才能與警方周旋至今。不過一個全國性質(zhì)的大型配件展覽居然在審查環(huán)節(jié)沒有發(fā)現(xiàn)這家公司的造假行為，那這展覽還有何意義可言？
假大燈危害大
大燈是汽車上關乎駕駛安全性的極為重要的部分之一，假冒偽劣的汽車大燈與正品大燈最大的差距主要在亮度的控制，光線的分散以及大燈使用壽命三個方面。
亮度控制：正規(guī)廠家生產(chǎn)的大燈會嚴格按照汽車安全生產(chǎn)的標準，光線亮度不會過暗也不會太亮，屬于符合標準的最適合亮度，而假大燈不是昏暗無光宛如蠟燭，就是特別耀眼，這樣會在夜間會車時導致對向車輛駕駛員視線受阻，引起交通事故。
光線分散：正品大燈即便是鹵素大燈在近光情況下都有一條非常明顯的“切線”，目的是不至于照射到對向汽車的駕駛員，而假大燈因為工藝和成本受限，光線分散不均勻，既無法做到照清前方的道路，分散出的光線又會晃到對向車輛的駕駛員。
使用壽命：原廠的正品大燈在設計規(guī)格上是與整車同等使用壽命的，原則上一輛車開到報廢也不需要更換大燈，在這一點上似乎日系品牌做得更好一些，但假大燈的使用壽命卻是極為短暫的，并且因為裝配縫隙問題，雨天容易引起水汽甚至漏水，更縮短了大燈的壽命。
如何分辨假大燈
那么如何才能分辨出大燈到底是正品還是假的呢？除了盡量去靠譜，比較熟悉的商家購買以外，在實物上我們也要多留意一些。
做工質(zhì)感：假大燈的做工一般不會太好，而正品大燈整體性出色，拿在手中不會松松垮垮且有一定質(zhì)感，如果輕輕搖晃有塑料掉落碰撞的“窸窸窣窣”聲音，就得額外留意了。
照明效果：前面提到過假大燈的照明效果一般都比較差，如果感覺自己的大燈照明效果不佳，也就是俗稱的“蠟燭燈”，就得額外留意檢查了，必要時候更換正規(guī)的原廠亦或其它品牌大燈。
大燈溫度：假大燈因為材質(zhì)問題，在照明過程中更易出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，且溫度很高，若是感覺自己汽車的大燈已經(jīng)到了燙手的程度，切記需多加注意了，事關安全可馬虎不得。
回答者: 殷勤宜 | 2020-01-11
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