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13款新桑塔納水道壓力偏高,桑塔納水路壓力過高是什么原因?

關(guān)于13款新桑塔納水道壓力偏高,桑塔納水路壓力過高是什么原因?這個(gè)問題如何解決?大家對13款新桑塔納水道壓力偏高,桑塔納水路壓力過高是什么原因?有什么好的建議嗎?

提問者: 郭貴 | 2019-12-20 1947

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汽車油路和水路的保養(yǎng)
  發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油長期存在的老大難問題。當(dāng)氣缸、活塞和活塞環(huán)配合間隙不當(dāng)、磨損失常,或因氣門導(dǎo)管松曠、氣門油封失效,即會引起氣缸竄機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油,不僅浪費(fèi)大量機(jī)油,并使火花塞浸滿油漬,致使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),動(dòng)力下降、無力,而且積炭嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,更加劇氣缸、活塞和活塞環(huán)的急劇磨損,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變壞。竄機(jī)油伴隨著排氣管冒藍(lán)煙,還造成環(huán)境污染。我們在使用昌河、松花江、大發(fā)、天津夏利、奧拓等微、轎車中,對排除和預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油等方面故障,采取以下措施,收到明顯效果。

  一、加強(qiáng)愛車例保,捉高車輛的維修質(zhì)量

 ?。保龊谩?a href="/topic_53379.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="三清">三清”工作,防止發(fā)動(dòng)機(jī)的磨料磨損

  空氣及燃、機(jī)油濾清器的“三清”作業(yè)是必不可少的例行保養(yǎng)作業(yè)?!叭濉辟|(zhì)量如何,直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦副的使用壽命。特別是氣缸與活塞組件的磨損,車輛行駛在多塵道路上,發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損量40%-60%是由于塵土中的二氧化硅、石英、三氧化二鋁等隨空氣、燃、機(jī)油進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)引起的。根據(jù)試驗(yàn)資料表明,1g的灰塵進(jìn)人氣缸,其結(jié)果是導(dǎo)致缸壁磨損0.01mm,活塞環(huán)的鍍鉻層或氮化硬質(zhì)層將磨損0.06~0.08mm,并使之密封和控油能力在極短時(shí)間內(nèi)失效。

 ?。玻畤?yán)格維修工藝規(guī)范,確保裝配質(zhì)量

  更換活塞環(huán)對恢復(fù)氣缸壓力、排除發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油是有效的。但其效果是否顯著,取決于氣缸的磨損量和活塞是否正常。一般氣缸的磨損在0.10mm左右,活塞的環(huán)槽、裙部以及活塞銷孔等的磨損還在使用尺寸范圍之內(nèi),沒有超過修理極限,則更換一組活塞環(huán),可明顯恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力,并排除發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油現(xiàn)象。但如果氣缸、活塞和環(huán)的磨損超過修理極限,則應(yīng)鏜磨氣缸,更換活塞和活塞環(huán)??紤]車輛使用維修的經(jīng)濟(jì)性,在使用中,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況尚未嚴(yán)重惡化,氣缸的磨損尚未超過0.10mm時(shí),此時(shí)更換活塞環(huán)時(shí)機(jī)最佳。這樣,既可節(jié)約材料和維修費(fèi)用,又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的技術(shù)狀況,一般車輛仍可行駛五50000km以上。

  此外,裝配時(shí)必須注意零配件的清潔度,切實(shí)做到“三清不落地”,嚴(yán)格按照廠家提供的技術(shù)維修數(shù)據(jù),保持正確的間隙量或過盈量,防止零部件的異常變形,確保裝配質(zhì)量。

 ?。常岣呒庸べ|(zhì)量,確保氣缸孔的研磨精度

  (1)應(yīng)嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范,進(jìn)行鏜磨氣缸。氣缸圓柱度不超過0.01mm,圓度不超過0.008mm,粗糙度Ra不超過0.8卜m;

 ?。ǎ玻y量活塞裙部尺寸,嚴(yán)格按照廠家提供的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確定配缸間隙。切不可采用所謂“W工程的無間隙配合”,或受“配缸間隙越小越好”錯(cuò)誤觀念影響,隨意選擇配缸間隙,否則,將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“拉缸’,嚴(yán)重故障。一般微、轎車型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸與活塞的配缸間隙:昌河、松花江DA462Q為0.04~0.06mm,大發(fā)U370Q、天津夏利TJ376Q、奧拓JL368Q為0.045~0.065mm。桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)采用較小的配缸間隙(0.025~0.045mm),是因?yàn)?a href="/topic_38998.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)">桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞內(nèi)壁鑲有鋼片,可阻止活塞裙部的熱膨脹而不發(fā)生拉缸。

 ?。矗_保缸孔的位置精度,防止偏缸

  當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)偏向一側(cè),其運(yùn)動(dòng)則不正常,將引起曲軸、連桿,特別是氣缸的磨損。導(dǎo)致偏缸的原因有:

 ?。ǎ保╀S缸時(shí),氣缸軸線位置偏移或與曲軸軸線不垂直、或因曲軸的軸承配合不當(dāng),引起曲軸軸線與氣缸軸線不垂直。

 ?。ǎ玻飧谆驓飧左w變形。

 ?。ǎ常┻B桿彎曲、扭曲、變形。

  (4)活塞銷孔鉸偏。

  二、選用合格的汽車配件和燃、機(jī)油

 ?。保x配合格活塞環(huán)

  按常規(guī)檢測活塞環(huán)表面質(zhì)量、粗糙度、彈力、端面翹曲度以及在缸套中的開口間隙、漏光度、在活塞環(huán)槽中的側(cè)隙等等,各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)都必須符合國家規(guī)定的技術(shù)要求。應(yīng)當(dāng)指出的是,活塞環(huán)的開口間隙與側(cè)隙極為重要,太大易造成竄氣、竄機(jī)油;太小活塞環(huán)口頂死或卡在活塞環(huán)槽中,將引起“粘缸”、“拉缸“”嚴(yán)重故障。微、轎車活塞環(huán)的開口間隙一般為0.15~0.40mm,側(cè)隙為0.03~0.07mm。

回答者: 幸容新 | 2019-12-20

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