關(guān)于汽油添加劑后加這個問題如何解決？大家對汽油添加劑后加有什么好的建議嗎？
提問者: 穆夢 | 2019-12-16 1237
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汽油添加劑的使用，或者說“燃油寶”的添加與否，一直以來都是一個富有爭議的話題。
引起了許多車主的爭論，一部分車主表示汽油添加劑就是個噱頭，吹噓大于實用，效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有那么神奇。
但也有一部分車主表示，國內(nèi)的汽油以及行車環(huán)境種種因素都會造成汽車積炭，影響發(fā)動機健康，使用汽油添加劑是對自己的愛車負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。兩方各執(zhí)一詞，誰也無法說服誰。
今天，就為大家詳細(xì)講解一下關(guān)于汽油添加劑的那些事。
汽車為什么會積炭？
有經(jīng)驗的車主都知道，汽油添加劑的主要作用是去除積炭，那么“積炭”究竟是怎么產(chǎn)生的，是否真的有去除必要就成為了每位車主的困惑所在。
其實汽油添加劑又稱為汽油清凈劑，早在1999年，我國就曾發(fā)布過一套《車用汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)》，要求上市成本品汽油中必須加入汽油添加劑，主要目的是為了環(huán)保，直到了2008年，這種強制要求被取消，改為鼓勵消費者自主選擇品牌汽油添加劑。
而我國的油品質(zhì)量較差，生產(chǎn)出來的汽油辛烷值相對較低，為了增加辛烷值，就必須加大芳烴、烯烴的含量，但提升芳烴、烯烴含量的副作用就是會增大排放、增加積炭的產(chǎn)生。
當(dāng)然，積炭的產(chǎn)生也不止是油品的原因，空氣不佳，路況不好，行車環(huán)境糟糕，用車習(xí)慣不良等其他因素也會造成積炭產(chǎn)生，經(jīng)年累月，汽車積炭幾乎無可避免。
隨著車輛服役年限的增長，積炭也就越嚴(yán)重，積炭不僅會升高你的汽車油耗，還會造成機件磨損，嚴(yán)重影響發(fā)動機壽命。
車輛積炭過多將帶來哪些影響？
1.冷車點火不易啟動，熱車正常
2.引擎怠速不穩(wěn)，忽高忽低
3.行駛無力，尤其表現(xiàn)在超車時，提速反應(yīng)慢
4.尾氣很明顯、刺鼻、嚴(yán)重超標(biāo)
5.油耗量增加
汽油添加劑是否真的有用？
市面上的汽油添加劑原液主要成分主要都是由聚醚胺（PEA）或聚異丁烯胺(PIBA)組成的。
據(jù)相關(guān)的研究指出，聚異丁烯胺（PIBA）可以對燃油系統(tǒng)的積炭和進氣系統(tǒng)的積炭有優(yōu)秀的清潔作用（進氣道、氣門、噴油嘴），但會增加燃燒室積炭的產(chǎn)生。
而聚醚胺（PEA）在有效控制燃油系統(tǒng)的積炭和進氣系統(tǒng)的積炭生成的同時，可以顯著減少燃燒室積炭生成。
也就是說，聚異丁烯胺（PIBA）可以清洗進氣道、氣門，噴油嘴，副作用是增加了燃燒室積炭，而聚醚胺（PEA）則屬于全能型選手，進氣道、氣門、噴油嘴、燃燒室，幾乎各個部位的積炭都有清潔的效果。
汽油添加劑對于去除積炭是絕對有用的，而在我國廣泛使用乙醇汽油的行車環(huán)境中，則更推薦聚醚胺（PEA）汽油添加劑。
如何選擇汽油添加劑？
目前市場上銷售的汽油添加劑，大多數(shù)都是由四大化工企業(yè)提供原液再進行稀釋、調(diào)配的。其中包括：巴斯夫(BASF) 、雅富頓(Afton)、雪佛龍(Chevron)和路博潤(Lubrizol)四大廠商。
換句話說，很多添加劑廠商的原液都不是自己生產(chǎn)，更多屬于一種“升級改造”，但也正因如此，給了許多商家可乘之機，他們會將原本一瓶的原液勾兌成兩瓶，然后煞有其事地建議車主每次加油前多加一瓶，從售價上來看是便宜了許多，但最后吃虧的依舊是車主。
這也就是為什么推薦大家盡量選擇原廠汽車汽油添加劑的原因。
以大眾進口車汽車汽油添加劑為例，在研發(fā)過程中就針對我國汽油硫化物、芳烴，烯烴含量偏高等問題進行了配方優(yōu)化，并且通過了德國大眾的嚴(yán)苛測試，TSI，F(xiàn)SI缸內(nèi)直噴型發(fā)動機運行測試，采用德國巴斯夫原裝品質(zhì)純進口原液，專為德國大眾進口車量身打造，適用大眾進口車全系車型。
回答者: 申屠媛萱 | 2019-12-16
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