遇到總結(jié)出車輛底盤(pán)有哪些螺栓需要重點(diǎn)檢查 汽車懸架系統(tǒng)是否需要定期檢查，要不要緊一緊螺栓？這個(gè)問(wèn)題怎么辦？車友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎？
提問(wèn)者: 卓妮 | 2022-05-25 2146
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大部分司機(jī)都沒(méi)有特別關(guān)注過(guò)汽車底盤(pán)，車輛正常保養(yǎng)項(xiàng)目中也沒(méi)有底盤(pán)的檢測(cè)，充其量是定期建議做一做“四輪定位”；看起來(lái)確實(shí)有螺絲松動(dòng)的可能性吧，事實(shí)上也確實(shí)需要注意，不過(guò)檢測(cè)的速度會(huì)很快。
有些車輛會(huì)要求定期進(jìn)行底盤(pán)緊固螺栓和螺母的檢測(cè)，周期多為10000或20000公里，檢查的方式很簡(jiǎn)單，將車輛升起來(lái)看一遍，只要緊固螺母位置沒(méi)有異常的磨損，或者沒(méi)有實(shí)明顯的松動(dòng)感就行。這項(xiàng)檢查幾乎在每次保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)做，車身升起來(lái)之后掃一眼就行，由于過(guò)于簡(jiǎn)單所以往往不作為單獨(dú)項(xiàng)目。
底盤(pán)的哪些螺栓或螺母需要檢測(cè)呢？
一般需要檢查的是底盤(pán)的懸掛系統(tǒng)里的定位螺栓，也就是連接懸架兩端的螺栓；比如多連桿懸架固定彈簧的底座，連接車輪的螺栓和連接車架的螺栓都有可能松動(dòng)，因?yàn)楠?dú)立懸架是會(huì)按照設(shè)定角度運(yùn)動(dòng)的。雖然固定球節(jié)能夠自由運(yùn)動(dòng)，但是在承受不同角度沖擊的時(shí)候，作用力也會(huì)作用于緊固螺栓和螺母上；久而久之則可能改變螺栓的緊固程度，所以定期檢查確實(shí)有必要。
其他位置的螺栓或螺母，包括車身結(jié)構(gòu)件的螺母，以及外飾覆蓋件的螺絲，這些都是不用去檢查和調(diào)整的。
因?yàn)閮H憑車身正常扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的作用力不足以影響螺母或螺絲，而且汽車使用的大都是“防松螺母”，也可以稱之為“自緊螺母”；這種螺母可以做到機(jī)械防松、鉚柳防松、摩擦防松和構(gòu)造防松，在螺母的螺紋上有牙形的設(shè)計(jì)，螺紋和螺栓的角度呈60度，螺紋法向壓力遠(yuǎn)超扣緊壓力，防松脫的摩擦力非常高。正常駕駛車輛所產(chǎn)生的作用力不足以影響緊固程度。
汽車定期去做的“四輪定位”不是緊固底盤(pán)嗎？
有些新手司機(jī)會(huì)把“四輪定位”理解為底盤(pán)檢查和修復(fù)，實(shí)際上并不是這個(gè)意思，四輪定位修復(fù)的是懸架系統(tǒng)的參數(shù)，并不是底盤(pán)緊固；關(guān)于懸架系統(tǒng)的概念不再贅述，感興趣的讀者可以參考下文。
懸架概念解讀：車身并不是由“幾根桿”撐起來(lái)的
懸架是可以活動(dòng)的，各種連桿的作用是給車輪導(dǎo)向，控制車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)的角度；連桿說(shuō)白了就是和側(cè)向力對(duì)抗，顯然也會(huì)受到側(cè)向力的沖擊，時(shí)間久了就有可能造成角度的細(xì)微變化，或者是活動(dòng)球節(jié)（襯套）的損壞。
各種連桿的角度是有固定標(biāo)準(zhǔn)的，新車落地后的原廠標(biāo)準(zhǔn)最合理；可是在駕駛汽車的過(guò)程中會(huì)因?yàn)橥饬Φ挠绊懚淖兘嵌?，車輛行駛的穩(wěn)定性和操控感都會(huì)隨之發(fā)生變化。
直觀的感受和現(xiàn)象會(huì)是：
跑偏
輪胎偏磨
行駛姿態(tài)不穩(wěn)定
如果有這些問(wèn)題則需要重新調(diào)整懸架參數(shù)，參考標(biāo)準(zhǔn)是新車數(shù)據(jù)，四輪定位其實(shí)就是通過(guò)傳感器采集車輪角度數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)原廠數(shù)據(jù)進(jìn)行懸架調(diào)整；反之如果沒(méi)有這種感受的話，四輪定位也就不用去做了，需要做的只是正常檢查定位螺母和螺栓即可。
汽車底盤(pán)需要定期檢查，只不過(guò)沒(méi)有什么技術(shù)含量，一般維修廠給車輛檢查都是免費(fèi)的；四輪定位一般為100元以下，技術(shù)難度并不算高，設(shè)備也沒(méi)有什么損耗，屬于一次性投入，費(fèi)用本也不宜過(guò)高。
作為司機(jī)更需要做的是定期檢查輪胎和制動(dòng)器，看看輪胎的磨損程度和老化程度，如果磨損到指示點(diǎn)或已經(jīng)嚴(yán)重開(kāi)裂則要及時(shí)更換。
汽車懸架現(xiàn)在一般都是更換了，因?yàn)榫S修主要是針對(duì)鈑金噴漆這些，機(jī)修的零部件現(xiàn)在也沒(méi)人會(huì)去或者能去修，都是精密的東西，更換無(wú)非就是正廠件跟副廠件了，注意叫比較實(shí)在或者有經(jīng)驗(yàn)的師傅檢查。
回答者: 陳燕 | 2020-10-19
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 93(650kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
輪胎類型: 轎車經(jīng)濟(jì)型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 86(530kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 92(630kg)
速度等級(jí): Q(160km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 84(500kg)
速度等級(jí): T(190km/h)
輪胎類型: SUV公路型HT
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 101(825kg)
速度等級(jí): Y(300km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 其他
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 2250元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 其他
屏幕分辨率: 800x480
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官方價(jià): 2200元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 其他
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 1680元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
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功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 458元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 2980元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 688元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 1988元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 500萬(wàn)
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 1198元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 后視鏡行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 3038元
拍攝角度: 170度
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分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 699元
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攝像頭像素: 130萬(wàn)
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類型: 單行車記錄儀
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官方價(jià): 1958元
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分辨率: 1080P
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