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汽車經(jīng)常怠速時不穩(wěn)定容易自動熄火是什么原因?qū)е碌慕鉀Q辦法有哪些

關(guān)于汽車經(jīng)常怠速時不穩(wěn)定容易自動熄火是什么原因?qū)е碌慕鉀Q辦法有哪些這個問題如何解決?大家對汽車經(jīng)常怠速時不穩(wěn)定容易自動熄火是什么原因?qū)е碌慕鉀Q辦法有哪些有什么好的建議嗎?

提問者: 索武 | 2022-07-04 2793

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一、發(fā)動機怠速熄火可分兩種情況來分析

1、發(fā)動機在怠速中自動熄火

怠速情況下自動熄火,多是節(jié)氣門、怠速馬達的原因,節(jié)氣門/怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障,進氣量不足是主要原因。

同時,空氣濾芯、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等也應(yīng)該著重檢查一下。

2、發(fā)動機可維持怠速,怠速時踩油門才熄火

節(jié)氣門、怠速馬達等進氣系統(tǒng)零部件是首先需要檢查的。

另外燃油系統(tǒng)也要考慮,包括燃油泵是否損壞,燃油油道是否順暢,噴油嘴是否堵塞,燃油壓力是否正常等等。

造成這一故障的原因也有可能是火花塞、點火線圈的問題。火花塞點火質(zhì)量欠佳,點火線圈損壞等,可通過跳火實驗進行判斷,但需要專業(yè)汽車維修人員操作,不要嘗試自行解決。

噴油器及其電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量。如噴油器積炭堵塞造成噴油量減少、霧化不良,噴孔磨損使噴油過多、滴漏,噴油器電磁線圈及其控制線路電氣故障(接觸不良、短路、斷路、搭鐵)引起噴油量減少、不噴油等,導致怠速運轉(zhuǎn)不柔和及缺火現(xiàn)象。

5、冷卻液溫度傳感器及其電路原因

怠速時,發(fā)動機ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器輸入信號(THW端子)判斷發(fā)動機熱狀態(tài),對噴油量進行修正,水溫低時,汽油蒸發(fā)困難,混合氣形成困難且不均勻,因此低溫時適當增大噴油量,加濃混合氣。水溫傳感器不良使輸出信號失真, ECU從THW端子獲得錯誤信號,造成修正不當。電路短路或斷路時電腦采用跛行控制,固定采用80度水溫控制怠速,往往使怠速過低、缺火及運轉(zhuǎn)不柔軟和

車子怠速熄火的解決辦法是:1、定期清理節(jié)氣門;2、定期清理噴油嘴防止積碳;3、更換火花塞;4、使用正規(guī)加油站汽油。車子怠速時熄火是:發(fā)動機啟動后,從低速到高速時運轉(zhuǎn)良好,但當加速踏板松開后立即熄火或者先是運轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火。


回答者: 熊璧秀 | 2019-11-06

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