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車(chē)一松油門(mén)嗚嗚響是怎么回事,有沒(méi)有人可以分享一下經(jīng)驗(yàn)？

遇到車(chē)一松油門(mén)嗚嗚響是怎么回事這個(gè)問(wèn)題怎么辦？車(chē)友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎？

提問(wèn)者: 宗華敬 | 2019-12-09 2157

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有一些后驅(qū)車(chē)，以及一些卡車(chē)、大客車(chē)等，這些車(chē)在收油門(mén)減速行駛時(shí)，底盤(pán)就會(huì)發(fā)出“嗡嗡嗡”的響聲。很多人以為是故障，去修理廠檢查卻并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。其實(shí)這是一種正常的現(xiàn)象，對(duì)于絕大多數(shù)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，如果在加速時(shí)沒(méi)有異響，而在收油減速時(shí)底盤(pán)卻發(fā)出“嗡嗡嗡”的異響，一般都是驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出來(lái)的響聲，如果不是很?chē)?yán)重，可以不必理會(huì)。

汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋由主減速器和差速器組成，其中的主減速器是由一對(duì)錐齒輪組成的。現(xiàn)在的汽車(chē)主減速器一般都使用準(zhǔn)雙曲面齒輪，它的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大、齒輪重疊系數(shù)高、承載能力強(qiáng)、噪聲小、傳動(dòng)平穩(wěn)，使用壽命也比較長(zhǎng)。但是這樣的齒輪加工精度較高，對(duì)齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕都有很高的要求。受加工精度的限制，這套齒輪不可能正反轉(zhuǎn)都能夠得到最好的調(diào)整。在這種情況下，我們就以向前行駛的正向傳動(dòng)為主，將齒輪正向傳動(dòng)時(shí)的嚙合間隙和嚙合印痕都按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到位，而齒輪反轉(zhuǎn)時(shí)只要滿足一般要求即可，一般齒輪的嚙合印痕不是特別的好。

這樣，汽車(chē)在加速向前行駛時(shí)，齒輪副正面吃力，嚙合是非常好的，幾乎沒(méi)有什么噪音；但是當(dāng)汽車(chē)收油減速時(shí)，齒輪的背面開(kāi)始吃力，相當(dāng)于反向傳動(dòng)，這時(shí)的齒輪嚙合較差，齒面間會(huì)有相對(duì)較大的滑動(dòng)，因此會(huì)發(fā)出“嗡嗡嗡”的響聲。如果齒輪的背面發(fā)生了拉傷或點(diǎn)蝕，這種響聲會(huì)更嚴(yán)重。另外，有些車(chē)在倒車(chē)時(shí)也會(huì)發(fā)出這種“嗡嗡嗡”的響聲，道理也是一樣的。這應(yīng)該算是一種正常的聲音，如果不是很?chē)?yán)重，一般不必修理。

這種雙曲面錐齒輪除了對(duì)齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕要求特別嚴(yán)格外，對(duì)齒輪油也有相當(dāng)高的要求，必須使用專(zhuān)用的準(zhǔn)雙曲面齒輪油，絕對(duì)禁止使用普通齒輪油。準(zhǔn)雙曲面齒輪在工作時(shí)，齒面間有較大的相對(duì)滑動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)既有滾動(dòng)又有滑動(dòng)，故齒面間壓力很大，如果使用普通的齒輪油，齒輪會(huì)迅速的劇烈磨損。在實(shí)踐中遇到過(guò)很多由于加錯(cuò)齒輪油導(dǎo)致主減速器異常磨損的故障。

回答者: 賀煙紫 | 2021-04-12

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